Traverser l'océan Atlantique en utilisant la navigation céleste

Apprenez la navigation céleste dans les Caraïbes.

Avant de pouvoir traverser l’Atlantique à la voile à l’aide d’un simple sextant, nous devons apprendre à le faire. Les deux premiers jours se dérouleront donc en salle de classe plutôt qu’en mer. Vous suivrez des cours intensifs sur la navigation céleste, la nécessité d’une heure précise, la recherche du bon corps céleste, le midi local, l’utilisation de l’almanach et des tables de réduction de la vue, l’étoile polaire et bien d’autres choses encore. Vous n’avez pas besoin d’avoir fait du céleste auparavant – nous vous apprendrons dès le début. Le cours Rubicon 3 est célèbre pour son anglais simple et son approche directe, et des milliers de personnes ont appris à naviguer grâce à lui. Après les cours, vous pourrez vous détendre sur l’île et faire les derniers préparatifs sur le yacht avant la traversée.

Navigation et formation pour se familiariser avec le bateau et rafraîchir ses connaissances.

Nous passerons ensuite une journée à naviguer et à nous entraîner autour des îles. Cela nous donnera le temps de nous familiariser avec le yacht, individuellement et en tant qu’équipage. Une traversée de l’Atlantique nécessite un entraînement et une préparation adéquats. Il s’agit d’une activité sérieuse, et nous devons maximiser les performances de notre équipage. Nous nous entraînerons également à la navigation céleste sur l’eau et vérifierons que nous pouvons nous localiser avec un degré raisonnable de précision ! Nous sommes ici en plein dans les alizés chauds, ce qui nous permet de nous attendre à des conditions de navigation et d’entraînement presque parfaites et, avec le coucher du soleil vers 16h30 chaque jour, à une soirée amusante et amicale.

Naviguer à 1000 milles au nord des Bermudes

La navigation d’ouest en est nécessite une vérification minutieuse des conditions météorologiques. Pourtant, avant que nous nous en rendions compte, les prévisions nous donneront les conditions météorologiques nécessaires pour entamer notre voyage transatlantique à partir de notre point de départ et nous diriger vers le nord-est, dans la vaste étendue de l’océan Atlantique. Au cours de notre traversée de l’Atlantique, notre route sera déterminée par la position des différents systèmes météorologiques et de l’anticyclone des Açores, un vaste système de haute pression tournant dans le sens des aiguilles d’une montre et situé au milieu de l’océan. Il se situe au-dessus des flux de nord-est appelés alizés que nous utilisons pour nous diriger d’est en ouest lors de notre passage au sud. Nous espérons être dans les flux d’air plus à l’ouest lors de notre passage au nord. Cela signifie généralement qu’il ne faut pas viser l’Angleterre en ligne droite, mais mettre le cap au nord, vers les Bermudes. Si nous avons de la chance, nous allons récupérer le Gulf Stream en remontant la côte est des États-Unis, ce qui peut nous donner un bon nœud de vitesse supplémentaire.

Vous prendrez rapidement le rythme de la navigation en haute mer. Vous ferez partie d’un système de quart, ce qui signifie que vous devrez parfois tenir la barre, régler les voiles et faire en sorte que le bateau avance à la meilleure vitesse possible et suive le meilleur cap possible. D’autres fois, vous naviguerez, vous fixerez notre position grâce à vos nouvelles connaissances célestes (qui s’amélioreront de jour en jour) et vous conseillerez le skipper et la barre sur la route à suivre. Vous aurez également le temps, en bas, de préparer de bons petits plats chauds avec les autres membres de l’équipage et de préparer les poissons pêchés ce jour-là. Vous aurez également tout le loisir de vous reposer, de dormir ou de vous asseoir sur le pont pour contempler les vastes horizons ou les spectaculaires paysages étoilés de la nuit. La décision de passer par les Bermudes ou de faire une courbe vers l’est plus tôt dépendra de la météo. Mais nous n’en serons pas loin, cette première étape prenant environ 6 à 7 jours de mer. Même par gros temps, vous constaterez que le fantastique Clipper 60 est un véhicule remarquablement confortable !

Naviguer des Bermudes aux Açores

Nous nous concentrons maintenant sur la navigation vers l’est, et il nous reste environ 2000 milles à parcourir jusqu’à l’archipel volcanique des Açores. C’est l’océan Atlantique dans toute sa splendeur, et vous serez bientôt à plus de 1 000 milles de la terre la plus proche. C’est la navigation transatlantique dans toute son authenticité. Vous aurez souvent la compagnie d’une baleine qui migre à travers les océans et, à l’occasion, d’un cargo qui passe à toute allure à l’horizon. Mais le plus souvent, il n’y aura que vous, l’équipage et l’incroyable étendue de l’océan Atlantique. Nous sommes autosuffisants et, tandis que nous naviguons vers l’est en traversant des levers de soleil, des journées chaudes, des journées plus froides, des journées calmes, des journées et des nuits agitées, et des étoiles dont vous vous souviendrez toute votre vie, vous vivrez vraiment quelques semaines mémorables de votre vie.

Atterrissage aux Açores

Il s’écoulera environ 14 jours entre le moment où vous quitterez les Bermudes et celui où vous verrez les falaises des Açores se dresser à l’horizon. C’est toujours un spectacle excitant et bienvenu, et un point de repère pour de nombreux navigateurs au cours de leur voyage sur l’Atlantique. Nous ne sommes qu’à quelques centaines de milles au nord des îles Canaries, à l’endroit même où nous avons commencé à naviguer vers l’ouest plusieurs mois auparavant sur le Le World Cruising Club ARC, mais c’est à l’autre bout du monde. La durée de notre séjour dépendra de la vitesse que nous aurons atteinte et des conditions météorologiques. À tout le moins, en fonction de la quantité de carburant utilisée, nous pourrons faire des réserves et nous approvisionner en nourriture fraîche (ce qui vous semblera un véritable luxe à présent) afin de nous assurer que nous avons suffisamment de provisions pour atteindre le Royaume-Uni). À ce stade, vous saurez mesurer l’altitude du Soleil, utiliser une constellation familière et trouver votre position à l’aide du sextant.

Naviguer des Açores à l’Angleterre

Le dernier tronçon de la traversée de l’Atlantique est la navigation de 1300 milles vers l’Angleterre, une section imprégnée d’histoire, de noms et de sites emblématiques et un itinéraire bien connu de ceux qui retournent en Angleterre après une croisière au long cours. Au nord se trouve l’Irlande, au sud l’Europe continentale et le golfe de Gascogne. Notre destination finale est Portsmouth, en Angleterre, et nous pourrons donc y naviguer ou nous arrêter en cours de route pour des raisons météorologiques ou de ravitaillement. Enfin, nous commencerons à être sondés en arrivant aux approches occidentales, et tous les points de repère si familiers aux marins au cours des siècles seront visibles avant que nous n’accostons pour la dernière fois. Nous aurons traversé l’océan Atlantique à temps pour le début de l’été dans l’hémisphère nord et nous aurons navigué à l’aide du soleil, de la lune, des étoiles et des planètes !

*Les réglementations commerciales stipulent que nous devons toujours disposer d’une capacité GPS complète à bord, qui sera utilisée si la sécurité est compromise.

La différence entre Rubicon 3 et une location de bateau

Il ne s’agit pas de vacances de luxe sur un yacht privé, mais d’une véritable aventure à la voile.

1. Une expérience sur mesure : Contrairement à de nombreux yachts, l’équipe de Rubicon 3 travaille quotidiennement pour adapter l’expérience à vos intérêts et à votre niveau de compétence. Que vous souhaitiez apprendre des techniques de navigation avancées, explorer des destinations hors des sentiers battus ou vous concentrer sur des activités particulières telles que la plongée en apnée ou la pêche, nous sommes là pour vous aider à y parvenir.
2. Connaissances spécialisées : Les sociétés de location de bateaux vous enverront sur l’eau avec un minimum d’instructions. Rubicon 3 dispose d’une connaissance et d’une expertise locales approfondies. Nous pouvons trouver des joyaux cachés, des mouillages isolés et les meilleurs endroits qui pourraient être hors du radar des compagnies de charter. Ces connaissances d’initiés améliorent considérablement l’aventure de la navigation.
3. Possibilités d’apprentissage : En naviguant sur cette route avec Rubicon 3, vous n’avez pas besoin d’une expérience préalable de la navigation. Si vous souhaitez vous initier à la voile, à la navigation ou au matelotage, les instructeurs experts du Rubicon 3 vous garantissent une expérience pratique et éducative. C’est l’idéal si vous considérez votre voyage à la voile comme des vacances et une occasion d’apprendre.