Aventure en mer : Norvège - Islande

La navigation hauturière dans les hautes latitudes est une entreprise sérieuse et l’accent sera toujours mis sur la sécurité de la traversée de la mer de Norvège. L’itinéraire exact n’est donc pas fixé et sera déterminé à ce moment-là en fonction des conditions météorologiques et de l’état de la mer. Voici quelques-uns des faits marquants.

Voile et formation dans l’Arctique norvégien

Vous rejoindrez le bateau sur la côte nord-ouest de la Norvège, sur l’un des sites de navigation les plus beaux et les plus spectaculaires du monde. Au-dessus du cercle polaire arctique et baignée par la lumière du jour quasi permanente depuis que l’on se trouve ici au moment du soleil de minuit ou à proximité, l’expédition commence par des briefings, une familiarisation et une formation. Nous savons que la plupart des marins seront rouillés, il n’y a donc aucune pression et nous faisons tout pour que l’équipage se sente le plus à l’aise possible. Sans surprise, l’accent est mis sur la sécurité et nous discuterons de l’utilisation sûre des treuils et de l’équipement jusqu’à la récupération d’une victime tombée à l’eau.

Nous ferons ensuite glisser les lignes et aiderons tout le monde à se familiariser avec les manœuvres fondamentales, telles que le virement de bord, l’empannage et la prise de ris. Même si vous avez déjà beaucoup navigué, il est essentiel d’apprendre à connaître ce bateau et de former une équipe solide avec cet équipage. La première nuit, nous jetterons probablement l’ancre dans un endroit magnifique tel que Valvaer

Exploration de la côte norvégienne vers le sud

Notre itinéraire habituel consiste à passer les 4 à 5 jours suivants à naviguer et à explorer la côte norvégienne, en mettant le cap au sud. Les vents dominants étant de sud-ouest, plus nous nous dirigeons vers le sud, plus l’angle du vent sera favorable à la grande traversée. Cependant, comme toujours, ce que nous ferons ces jours-là sera dicté par les conditions météorologiques du moment.

les quatre jours suivants sont généralement une exploration captivante de cette partie de la côte. Les possibilités sont presque illimitées, car nous serpentons à travers les îles et les fjords, et nous passons devant de vastes montagnes et des habitats fauniques. Lovund, une île pittoresque connue pour ses colonies de macareux et sa communauté de pêcheurs dynamique.

Le deuxième jour, naviguez jusqu’à Træna, un archipel offrant des randonnées à couper le souffle et des visites de grottes historiques. Le troisième jour, vous vous rendrez à Rødøy, où se trouve l’emblématique montagne Rødøyløva, qui promet des vues inoubliables.

Terminez votre aventure à Sandnessjøen, en explorant cette charmante ville et sa proximité avec la légendaire chaîne de montagnes des Sept Sœurs, parfaite pour les amateurs de randonnée à la recherche de panoramas.

Passage au large de la côte est de l’Islande

Notre priorité absolue est d’assurer un passage sûr vers le nord à travers la mer de Norvège, avec plus de 600 milles à parcourir. (Il s’agit d’un passage de qualification RYA Yachtmaster Ocean pour le chef de quart). Cela signifie que nous serons en mer pendant quatre ou cinq jours et nuits et que nous devrons choisir soigneusement notre fenêtre météorologique. Alors que nous laissons derrière nous la côte ouest de la Norvège, nous naviguerons bientôt en haute mer et devrons adopter un système de veille pour la navigation hauturière. En règle générale, il s’agit de trois heures de travail et de six heures de repos, ce qui donne à chacun la possibilité de naviguer et de se reposer.

La navigation au large signifie que nous devons travailler en étroite collaboration avec la nature et nous adapter aux conditions qu’elle nous impose. Cela peut se traduire par des vents portants rapides, des vents contraires et une mer agitée, ou des périodes de calme où nous dériverons lentement, en attendant que le vent se lève. Quelle que soit la situation, chacun à bord se relaie pour tenir la barre, régler les voiles, naviguer et préparer les repas.

Arrivée en Islande

D’ici peu, nous verrons apparaître à l’horizon les montagnes couvertes de glace et les vastes fjords de la côte est de l’Islande. C’est un spectacle exaltant, mais il faut l’aborder avec précaution, car cette côte est tristement célèbre et n’offre que peu d’abris. Si nous avons bien traversé la mer de Norvège, nous aurons le temps de naviguer et de l’explorer. Le Nordfjord est très apprécié pour ses sources d’eau chaude et ses vues magnifiques. Enfin, nous entrerons dans le Seyfisfjordur lui-même pour clore cette aventure unique de navigation au large des côtes.

La différence entre Rubicon 3 et une location de bateau

Il ne s’agit pas de vacances de luxe sur un yacht privé, mais d’une véritable aventure à la voile.

1. Une expérience sur mesure : Contrairement à de nombreux yachts, l’équipe de Rubicon 3 travaille quotidiennement pour adapter l’expérience à vos intérêts et à votre niveau de compétence. Que vous souhaitiez apprendre des techniques de navigation avancées, explorer des destinations hors des sentiers battus ou vous concentrer sur des activités particulières telles que la plongée en apnée ou la pêche, nous sommes là pour vous aider à y parvenir.
2. Connaissances spécialisées : Les sociétés de location de bateaux vous enverront sur l’eau avec un minimum d’instructions. Rubicon 3 dispose d’une connaissance et d’une expertise locales approfondies. Nous pouvons trouver des joyaux cachés, des mouillages isolés et les meilleurs endroits qui pourraient être hors du radar des compagnies de charter. Ces connaissances d’initiés améliorent considérablement l’aventure de la navigation.
3. Possibilités d’apprentissage : En naviguant sur cette route avec Rubicon 3, vous n’avez pas besoin d’une expérience préalable de la navigation. Si vous souhaitez vous initier à la voile, à la navigation ou au matelotage, les instructeurs experts du Rubicon 3 vous garantissent une expérience pratique et éducative. C’est l’idéal si vous considérez votre voyage à la voile comme des vacances et une occasion d’apprendre.