Cours d'expert dans le golfe de Gascogne

Aperçu de la masterclass

Ce cours de voile avancé est conçu pour les marins qui souhaitent améliorer leurs compétences en matière de navigation hauturière/maritime, de navigation et de gestion de l’équipage. Les eaux difficiles du golfe de Gascogne constituent un cadre idéal pour ce cours intensif, qui associe une expérience pratique de la navigation à des connaissances théoriques plus avancées. Lisez notre aperçu de la série de cours de maître sur la création de passages ici.

Formation théorique intensive

Cet événement emblématique commence chaque année par une journée en salle de classe où l’on approfondit les aspects théoriques nécessaires pour effectuer ce type de traversée.
Nous commençons par une session d’enseignement avec Simon Rowell, météorologue de l’équipe britannique de voile olympique.
Ensuite, Bruce Jacobs, fondateur de Rubicon 3, donne une masterclass approfondie sur le gros temps, au cours de laquelle sont abordés les états de mer, les tactiques, les drogues, les ancres de mer, l’équipement pour les tempêtes, la préparation et bien plus encore.
La journée se termine par une analyse et une planification détaillées des itinéraires.

Journée de formation sur l’eau

Le premier jour sur l’eau suit et est une grande journée d’acclimatation, avec un équipage qui apprend doucement toutes les compétences clés (nous savons que beaucoup seront rouillés) et s’entraîne à peaufiner les compétences individuelles et de groupe. Il y aura beaucoup d’entraînement pour tous les membres de l’équipage, afin que chacun puisse s’impliquer pleinement. Nous nous dirigerons probablement tous vers la rivière Helford pour une nuit amusante à l’ancre.

Passage à Brest

Les horaires et les destinations exactes dépendront de la météo, mais en général notre première grande navigation est de 100 milles jusqu’à Brest sur la côte nord-ouest de la France, avec éventuellement une escale à Ouessant si nous le pouvons. Brest, la célèbre ville maritime française, est le point de départ traditionnel des grands voyages vers le sud et des traversées de la Gascogne. Les trois équipages, chacun sur son propre voilier, vont pouvoir se mesurer les uns aux autres lors de cette navigation qui durera environ 16 heures. Comme nous le disons, il ne s’agit pas d’une course, mais il sera intéressant de voir qui arrivera en premier ! A Brest même, si nous sommes arrivés à temps, nous pourrons passer une soirée agréable dans le quartier du Quai Commandant-Malbert, qui offre une vue imprenable sur la ville. La centaine de bouées multicolores des phares et balises du Finistère est spectaculaire, tout comme la mythique goélette La Recouvrance et l’Abeille-Flandres, l’un des plus puissants remorqueurs au monde.

Traversée de la Gascogne vers l’Espagne

À Brest, nous surveillerons attentivement la météo et, lorsqu’elle sera favorable, nous nous mettrons en route pour ce célèbre passage, emprunté par des milliers de marins intrépides avant nous. Il nous reste environ 340 milles à parcourir sur un cap au sud-ouest. Avec une bonne fenêtre météo, nous aurons une navigation spectaculaire, avec des vents qui donneront à ces voiliers spéciaux tout ce dont ils ont besoin pour avancer sur l’eau à une vitesse d’environ 10 nœuds. Ces pur-sang des mers bleues sont à leur meilleur lorsqu’ils sont au large et vous vous rendrez compte à quel point ils sont spéciaux. Extrêmement sûr, solide et parfaitement à l’aise. La traversée dure généralement 2 à 3 jours, vous serez donc dans un système de veille complète, naviguant de jour comme de nuit. C’est une merveilleuse navigation au large. Nous sommes bien à l’ouest de l’infâme plateau continental, mais les vents forts peuvent toujours passer, donc notre entraînement sera important, mais nous ne pourrions pas être sur des yachts mieux adaptés et le gros temps, s’il arrive, fait partie de l’expérience de la Gascogne ! Notre destination probable est la merveilleuse ville espagnole de La Corogne. Il s’agit d’une ville portuaire et d’un centre culturel pour cette partie de la Galice. C’est une ville historique et une métropole moderne et fière de l’être, dotée d’une scène gastronomique raffinée, un endroit fascinant à découvrir. Après les jours froids et sombres de l’automne britannique, vous vous retrouvez soudain dans une Espagne chaude et ensoleillée et vous avez le sentiment fantastique d’avoir vraiment navigué vers un nouveau pays. Une fois de plus, les équipages peuvent voir qui est arrivé le premier à La Corogne et profiter d’une autre petite soirée sociale en ville.

Autour du Cap Finnisterre, le point le plus à l’ouest du continent européen

Il nous reste environ 70 milles à parcourir, et quelques unes des plus belles croisières si le temps le permet. Le moment est venu de se détendre et de profiter, avec des compétences et un travail d’équipe perfectionnés et une équipe de navigateurs habiles capable de profiter du meilleur de la côte galicienne. Les options sont innombrables, avec de petites villes côtières espagnoles proposant des tapas, de la bière et des vues magnifiques à admirer au cours des chaudes soirées. L’une des vraies attractions est bien sûr de contourner (et éventuellement de marcher jusqu’au) le cap Finisterre et l’extrémité de l’Europe. L’expédition dans le golfe de Gascogne s’achève avec les trois yachts à quai à Vigo, en Espagne, pour un dernier hommage, avec beaucoup de plaisir en ville avant que tous les membres de l’équipage ne se séparent.

Objectifs de la masterclass

• Développer des compétences de navigation plus avancées dans des scénarios côtiers et hauturiers, y compris la navigation et le pilotage.
• Améliorer les capacités de prévision météorologique et de tactique des tempêtes.
• Pratiquer les procédures d’urgence et la gestion de la sécurité.
• Affiner les compétences en matière de réglage des voiles et de maniement du bateau dans diverses conditions, y compris par gros temps.
• Améliorer la gestion de l’équipage et la communication.

Schéma du syllabus

Préparation au départ

• Briefing sur la sécurité et les procédures d’urgence.
• Aperçu du plan de voyage.
• Routage et prévisions météorologiques.
• Rôles et responsabilités de l’équipage.

Navigation côtière avancée

• Techniques de pilotage côtier.
• Calculs des marées et analyse des courants.
• Navigation de nuit.

Création de passages en mer

• Navigation et traçage en eau libre.
• Techniques avancées de réglage des voiles pour différentes conditions de vent.
• Routines de veille et gestion de la fatigue.
• Tactiques de navigation par gros temps.

Systèmes météorologiques et météorologie

• Comprendre l’échelle de Beaufort et les cartes synoptiques.
• Identifier et gérer les grains, les fronts et les tempêtes.
• Tendances barométriques et leurs implications.

Scénarios d’urgence et exercices

• Récupération d’un homme à la mer à la voile et au moteur.
• Procédures de lutte contre l’incendie et d’abandon du navire.
• Contrôle des dommages et gestion des infiltrations d’eau.

Leadership de l’équipage et travail d’équipe

• Communication et prise de décision efficaces en situation de stress.
• Résolution des conflits et bien-être de l’équipage.
• Styles de leadership et motivation des équipages.

Note : Ce cours exige un engagement et une participation importants de la part de tous les membres de l’équipage. Les participants doivent prendre une part active au voyage, y compris aux quarts de nuit, à la navigation et aux tâches quotidiennes.

Autres considérations

Comprendre la météo : Le golfe de Gascogne est réputé pour l’instabilité de ses conditions météorologiques. La compréhension des conditions météorologiques est essentielle pour assurer la sécurité de la traversée. Les marins doivent maîtriser la lecture des cartes synoptiques et l’interprétation des prévisions météorologiques. La région est connue pour ses vents forts, principalement les vents du nord et de l’ouest, qui peuvent se lever brusquement. L’été (juillet à septembre) offre les conditions les plus calmes, mais la vigilance reste de mise. Il est essentiel d’utiliser les prévisions météorologiques, de savoir quand vous avez le plus de chances d’obtenir la meilleure direction du vent et d’avoir un itinéraire flexible qui permette de prendre des retards dus aux conditions météorologiques et d’utiliser la meilleure fenêtre météorologique.

Le plateau continental

Le plateau continental du golfe de Gascogne est tristement célèbre pour les mers déferlantes qu’il provoque en raison de sa faible profondeur, qui passe de 3 000 à 200 mètres en moins de 20 milles. Lorsque les vagues des eaux profondes s’approchent du plateau continental moins profond, leur vitesse diminue tandis que la hauteur des vagues augmente, ce qui donne souvent lieu à des vagues déferlantes abruptes qui peuvent être très dangereuses. Ce phénomène est exacerbé par les vents du nord qui suivent une dépression, ce qui entraîne une confusion dans l’état de la mer.

Compétences en matière de navigation La traversée du golfe de Gascogne nécessite des compétences avancées en matière de navigation. La complexité des marées dans la région, les voies de navigation très fréquentées et les nombreux bateaux de pêche exigent un haut niveau de compétence en matière de traçage de cartes, de navigation GPS et d’utilisation du radar. Une expérience de la navigation de nuit est également indispensable, car la traversée comprendra une navigation de nuit. Une connaissance approfondie du Règlement international pour prévenir les abordages en mer (COLREG) est nécessaire pour naviguer en toute sécurité dans les zones à fort trafic.

Préparation du bateau et équipement Un bateau bien préparé est votre meilleur allié dans les eaux imprévisibles de la Biscaye. Vous vous dirigez vers l’océan Atlantique, le bateau doit donc être en état de naviguer, avec une coque solide, un moteur fiable et des pompes de cale efficaces. Le gréement et les voiles doivent être en excellent état, capables de résister à des vents forts et à une mer agitée. L’équipement essentiel comprend un radeau de sauvetage, une RLS (radiobalise de localisation des sinistres), une radio VHF, un AIS (système d’identification automatique) et une trousse de premiers secours bien fournie. Il est également essentiel de se préparer aux situations d’urgence en disposant d’outils et de pièces de rechange pour les réparations de base.

Préparation de l’équipage On ne saurait trop insister sur l’importance d’une équipe bien préparée et soudée. Chaque membre de l’équipage doit avoir l’expérience de la navigation dans des conditions difficiles et être préparé mentalement et physiquement aux exigences du voyage. Les rôles et les responsabilités doivent être clairement définis et compris. Des exercices réguliers concernant les situations d’homme à la mer, d’incendie à bord et d’abandon du navire sont essentiels à la préparation de l’équipage.

Approvisionnement et confort Bien qu’il ne soit pas aussi important que la sécurité, le confort de l’équipage a un impact significatif sur la réussite du voyage. Il est essentiel d’assurer un approvisionnement adéquat en nourriture, en eau et en carburant. Des repas faciles à préparer dans des conditions difficiles peuvent remonter le moral des troupes. Il convient également de prêter attention à l’équipement personnel, en veillant à ce que chaque membre de l’équipage dispose de vêtements appropriés pour les conditions chaudes et froides.

Préparation mentale: L’aspect psychologique de la traversée du golfe de Gascogne est aussi important que la préparation physique. Les marins doivent être mentalement préparés aux conditions potentiellement difficiles et à la nécessité d’une vigilance constante. Une attitude positive et la capacité à rester calme sous pression sont des qualités inestimables pour un tel voyage.

Respect de la mer Enfin, un profond respect pour la mer et son imprévisibilité devrait guider chaque décision lorsque vous naviguez dans le golfe de Gascogne. L’excès de confiance peut être dangereux dans des conditions aussi difficiles. Les marins doivent être prêts à adapter leurs plans en fonction des conditions météorologiques, du bien-être de l’équipage et de l’état du navire.

Conclusion La traversée de la Gascogne est une entreprise ambitieuse qui exige une préparation minutieuse et le respect de la puissance de la mer. Avec une planification minutieuse, une navigation habile et un équipage et un navire bien préparés, les marins peuvent naviguer avec succès dans ces eaux difficiles. Le voyage, bien qu’exigeant, vous laisse un sentiment d’accomplissement et un lien profond avec la nature vaste et imprévisible de l’océan.

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