Le rallye atlantique pour les croisiéristes : A quoi s'attendre

L’Atlantic Rally for Cruisers (ARC) est l’un des événements nautiques les plus emblématiques de l’agenda de la voile. Il vous emmène dans un voyage exaltant à travers l’Atlantique, de la Grande Canarie à Sainte-Lucie.
Que vous soyez un marin expérimenté ou un novice désireux de se lancer dans une grande aventure, rejoindre un voilier pour l’ARC vous offre une expérience de navigation inégalée.
Vous rejoindrez peut-être l’équipage en tant que groupe d’étrangers, mais des amis de longue date quitteront le bateau à Sainte-Lucie.
Rubicon 3 est le premier expert européen de la voile d’aventure en mer, qui a effectué des centaines de traversées de l’Atlantique. Voici notre guide de tout ce que vous devez savoir pour rejoindre l’ARC.

Qui organise l’ARC ?

L’Atlantic Rally for Cruisers (ARC) est organisé par le World Cruising Club.
Depuis sa création en 1986, le World Cruising Club a fait de l’ARC un célèbre rallye transatlantique.
Il attire régulièrement des centaines de bateaux et de marins du monde entier.
Le World Cruising Club organise également le World ARC, un rallye épique autour du monde qui emmène les participants dans un voyage inoubliable à travers certaines des destinations de navigation les plus spectaculaires de la planète, et l’ARC Europe. Bien que nous organisions habituellement nos propres expéditions, l’ARC est tellement amusant, et nous passons toujours un si bon moment, que c’est le seul événement organisé, autre que la course, auquel nous participons.
C’est une opportunité incroyable pour les marins de tous niveaux de rejoindre notre équipage professionnel sur cette traversée emblématique de l’Atlantique dans un environnement structuré et positif qui vous permet d’acquérir des compétences en matelotage tout en profitant de l’excitation d’un passage océanique.

Division croisière et division course : Comprendre la différence

Lorsque vous participez à l’Atlantic Rally for Cruisers (ARC), vous avez le choix entre la division croisière et la division course.
Il est essentiel de comprendre les différences entre ces deux catégories, car cela déterminera votre expérience, vos attentes et l’atmosphère générale à bord.

Division croisière

La division croisière est conçue pour ceux qui veulent profiter de l’expérience de naviguer sur l’une des routes classiques des alizés, plutôt que de se concentrer sur la compétition.
Cette division met l’accent sur l’aventure, la camaraderie et le plaisir de traverser l’Atlantique à un rythme plus tranquille.
En mettant l’accent sur l’entraînement et l’implication de l’équipage, c’est dans cette division que s’inscrit Rubicon 3.

• • Rythme et itinéraire : Les bateaux de la division croisière peuvent naviguer à un rythme confortable, en se concentrant sur la sécurité et le plaisir plutôt que sur la vitesse.
    Bien qu’il y ait toujours un élément de compétition amicale, l’objectif principal est d’avoir une traversée sûre et agréable.

• • Atmosphère à bord : L’atmosphère à bord est généralement plus détendue qu’au sein de la division des courses.
    L’accent est mis sur la socialisation, l’appréciation de l’océan, peut-être la pêche, et le fait de profiter au maximum de l’expérience.

• • Utilisation des moteurs : Les bateaux de la division croisière sont autorisés à utiliser leur moteur en cas de besoin, en particulier s’ils rencontrent des zones de vent faible ou si les conditions météorologiques sont défavorables.
    Cependant, l’utilisation du moteur doit être enregistrée et affectera les temps alloués qui déterminent les positions finales dans les résultats.

• • Adéquation : La division croisière est idéale pour ceux qui n’ont pas une grande expérience de la course ou qui préfèrent une traversée moins intense.
    C’est également une excellente option pour les familles, les personnes intéressées par une expérience plus éducative ou toute personne souhaitant savourer le voyage sans la pression de la course.

Division des courses

La division course, quant à elle, s’adresse à ceux qui veulent repousser les limites de leurs compétences en matière de voile et vivre le frisson de la compétition en haute mer.

• • Rythme et itinéraire : Les bateaux de la division de course sont axés sur la vitesse et l’efficacité.
    L’objectif est d’effectuer la traversée le plus rapidement possible, et la course est lancée dès le coup de canon à Gran Canaria.
    Les équipages travaillent d’arrache-pied pour optimiser tous les aspects des performances de navigation.

• • Atmosphère à bord : L’atmosphère à bord est plus intense, l’accent étant mis sur le travail d’équipe, la précision et le maintien des performances du bateau.
    Les équipages de la Racing Division travaillent généralement selon un système de quart serré, avec une attention constante au réglage des voiles, à la navigation et aux conditions météorologiques afin de maximiser la vitesse.
    Il y a moins de temps morts et le sens de la compétition est palpable.

• • Utilisation des moteurs : L’utilisation des moteurs est strictement interdite dans la division des courses, sauf en cas d’urgence.
    Cela signifie que les bateaux doivent se fier entièrement à leurs voiles et aux compétences de l’équipage pour naviguer, même lorsque le vent est faible ou que les conditions sont difficiles.

• • Adéquation : La division course convient mieux à ceux qui ont l’esprit de compétition et de solides bases en voile.
    Elle exige un niveau plus élevé d’engagement, d’endurance physique et d’expertise en matière de voile.
    Si vous cherchez à vous mettre au défi, à tester vos capacités de navigation et peut-être même à gagner, c’est dans la division Course que vous devez vous trouver.

Expérience requise

L’une des joies de l’ARC est qu’il existe un large éventail d’expériences parmi les participants, allant des chiens de mer expérimentés à ceux qui effectuent leur premier grand voyage au large.
Une expérience préalable de la voile n’est pas une condition sine qua non, mais elle est fortement conseillée.
La traversée de l’Atlantique est une affaire sérieuse et découvrir que vous n’aimez pas naviguer alors que vous êtes à 1 000 milles de la côte n’est pas une approche raisonnable.
Chez Rubicon 3, nous demandons à l’équipage d’avoir au moins deux semaines d’expérience préalable.
Cependant, nous n’attendons pas de connaissances ou de compétences particulières, nos instructeurs étant là pour vous donner une formation complète à la navigation hauturière une fois que vous nous aurez rejoints à la Grande Canarie.

Alimentation et ravitaillement

L’avitaillement pour l’ARC est un processus méticuleux, car vous serez en mer pendant environ 2 à 3 semaines.
Nous impliquons pleinement l’équipage dans ce processus.
Nous achetons un mélange d’aliments frais, congelés et non périssables.
Les produits frais sont généralement consommés en premier, suivis par les produits surgelés, les conserves et les produits secs.
La planification des repas est essentielle pour assurer la variété et la nutrition tout au long du voyage.
Si vous avez des restrictions alimentaires, nous pouvons généralement prendre des dispositions pour vous avec un préavis suffisant.
Vérifiez simplement avant de réserver votre poste d’amarrage. À bord, chacun cuisine souvent à tour de rôle, alors soyez prêt à partager la responsabilité de la préparation des repas et du nettoyage.
Nous mettons l’accent sur des recettes simples et copieuses qui peuvent être préparées avec des ingrédients limités et, si nécessaire, dans une mer agitée.
Il y a un livre de menus et beaucoup d’aide, alors ne vous inquiétez pas.
C’est étonnamment amusant.

Conditions météorologiques

Traverser l’Atlantique en novembre/décembre, c’est rencontrer des conditions météorologiques variées.
Après le départ de Gran Canaria, les bateaux se dirigent vers le sud en direction des alizés.
Ceux-ci devraient apporter une brise régulière de nord-est, ce qui permet une navigation agréable, au portant, la plupart du temps.
Cependant, il faut toujours être prêt à affronter les grains – de courtes et intenses rafales de vent et de pluie – dans les régions tropicales.
La température variera, commençant par être plus fraîche dans les îles Canaries et se réchauffant considérablement à l’approche des Caraïbes.
Nos bateaux sont équipés de l’air conditionné dans les zones d’hébergement, mais lorsque nous arriverons à Sainte-Lucie, vous saurez que vous êtes au chaud !

Rencontres avec la faune

L’océan Atlantique regorge de faune et de flore, et l’un des points forts de l’ARC est l’observation des créatures marines.
Les dauphins chevauchent souvent la vague de proue, et il n’est pas rare de voir des baleines, des poissons volants et même des tortues de mer.
La faune aviaire peut être peu abondante, mais les observations occasionnelles d’oiseaux de mer loin de la terre sont impressionnantes. La pêche est une activité populaire pendant la traversée.
Le thon, le mahi-mahi et d’autres poissons sont souvent capturés et peuvent être servis frais, ce qui constitue un délicieux complément à notre menu en mer.

Les derniers jours avant le départ : Préparation et excitation

Les 3-4 jours précédant le départ de l’ARC sont un tourbillon de préparation du bateau, d’entraînement et d’événements sociaux. Cela inclut les dernières vérifications de tous les systèmes, le ravitaillement en nourriture et en eau, et l’assurance que l’équipement de sécurité est en parfait état.
C’est également à ce moment-là que nous sortons pour effectuer des voiles d’entraînement et que nous organisons des séances d’entraînement en mer et à terre, en pratiquant des exercices essentiels tels que la récupération d’un homme à la mer, le maniement des voiles et le travail sur le pont. Outre les préparatifs pratiques qui se déroulent sur tous les bateaux, les jours précédant le départ sont marqués par une forte dimension sociale.
Las Palmas bourdonne d’excitation alors que les équipages de plus de 200 yachts se réunissent pour des briefings, des ateliers et des séminaires couvrant tous les sujets, des schémas météorologiques aux procédures d’urgence.
Ces sessions sont inestimables pour s’assurer que tout le monde est bien préparé et informé.

Les soirées sont remplies d’événements sociaux, y compris des fêtes de bienvenue, des barbecues et des dîners d’équipage, offrant l’occasion parfaite de rencontrer d’autres participants, de partager des histoires et de développer la camaraderie.
L’atmosphère est un mélange unique d’anticipation, d’excitation et de sens de l’aventure partagé qui définit l’ARC.

Grande Canarie

La Grande Canarie est le point de départ de l’ARC et offre de nombreuses possibilités d’exploration avant de prendre la mer.
L’île est connue pour ses plages, ses paysages variés et sa vie nocturne.
Las Palmas, la capitale, accueille la flotte et c’est là que vous finaliserez vos préparatifs, assisterez aux briefings et rencontrerez d’autres marins. Prenez le temps d’explorer les marchés locaux pour trouver des provisions ou des friandises de dernière minute, et imprégnez-vous de la culture et de l’atmosphère.

Sainte-Lucie

Après 2 à 3 semaines en mer, vous serez accueillis par l’île luxuriante et tropicale de Sainte-Lucie.
L’ARC se termine à Rodney Bay, où la fête de bienvenue est légendaire.
Attendez-vous à une réception chaleureuse avec des boissons fraîches, du punch, de la nourriture fraîche et de nombreuses histoires à partager avec les autres équipages.
Sainte-Lucie possède des plages magnifiques, des forêts tropicales et une culture locale charmante.
Nous arriverons souvent en tête de la flotte, de sorte que les jours libres seront consacrés à des croisières dans les îles voisines, telles que la Martinique.

La vie à bord

La vie à bord d’un yacht pendant l’ARC est un mélange de routine, d’excitation et de camaraderie.
Attendez-vous à faire partie d’un système de quart, ce qui signifie que vous serez responsable à tour de rôle de la conduite du bateau, de la navigation et de la surveillance des autres navires ou des dangers.
Les quarts durent généralement trois heures, suivies de six heures de repos, à tour de rôle.
Les personnes de quart sont chargées de tenir la barre, de régler les voiles, de naviguer et de faire le guet.
Lorsque vous n’êtes pas de quart, vous avez le temps de vous détendre, de lire, de pêcher ou de profiter des vues infinies sur l’océan, de l’air marin et de la chaleur du soleil.
L’ambiance à bord est très agréable et détendue.
Vous devez être prêt à vivre dans un espace restreint (bien que sur notre yacht de 60 pieds, vous ayez beaucoup plus d’espace que beaucoup d’autres !) Une bonne communication, le respect des autres et le sens de l’humour contribuent grandement à maintenir l’harmonie à bord.

Ce qu’il faut emporter

Faire ses valises pour une traversée transatlantique comme l’ARC demande une réflexion approfondie.
Les éléments essentiels pour les prochaines semaines sont les suivants :

• • Vêtements : des couches légères et respirantes pour le temps chaud, ainsi que des vêtements plus chauds pour le départ, lorsqu’il peut faire plus froid, ou pour les sorties nocturnes et les mers plus agitées.
    N’oubliez pas un chapeau, des lunettes de soleil et de la crème solaire.

• • Chaussures : Des chaussures antidérapantes sont indispensables à bord.
    Pensez à emporter des sandales ou des tongs pour les séjours à terre.

• • Matériel de couchage : Un sac de couchage léger ou une couverture légère est indispensable.

• • Objets personnels : Articles de toilette, médicaments et tout appareil électronique personnel.
    Chaque couchette d’un bateau Rubicon 3 est équipée d’une prise de recharge USB.

• • Remèdes contre le mal de mer : Même si vous n’avez pas le mal de mer habituellement, il est prudent d’emporter des médicaments.

• • Divertissement : Livres, musique, podcasts ou autres divertissements pour les temps morts.
    Les cartes ou les petits jeux peuvent être très utiles pour créer des liens entre les membres de l’équipage.
• Vous pouvez consulter notre liste de colisage complète ici.

Choisir le bon bateau pour l’ARC

Choisir le bon bateau pour participer à l’ARC est une décision cruciale qui aura un impact significatif sur votre expérience.
Il est donc important de prendre en compte plusieurs facteurs afin de s’assurer que vous êtes à bord d’un bateau légal, sûr et qui vous convient le mieux.

Partage des coûts et voile commerciale : Ce que vous devez savoir

Lorsque vous envisagez de rejoindre un voilier pour une traversée de l’Atlantique telle que l’ARC, il est important de comprendre la différence entre les voiliers commerciaux et non commerciaux, en particulier en ce qui concerne le partage des coûts et les pratiques de facturation.
Les yachts à code non commercial sont des navires privés qui ne peuvent légalement pas demander à des personnes de rejoindre l’équipage à des fins lucratives.
Ils peuvent toutefois demander une participation aux frais.
Cela signifie que les membres de l’équipage peuvent être invités à partager les dépenses du voyage, telles que le carburant, la nourriture et les frais de marina, sans entrer dans le domaine de l’activité commerciale.
Il est essentiel que ces contributions soient purement un partage des coûts, couvrant uniquement les dépenses réelles et ne générant pas de profit pour le propriétaire ou le skipper.
En revanche, les yachts à code commercial sont très réglementés, font l’objet d’inspections dans et hors de l’eau et répondent à des normes de sécurité et d’exploitation rigoureuses qui leur permettent de facturer légalement la traversée aux participants.
Ces yachts sont réglementés et assurés pour le transport de passagers payants, ce qui garantit les plus hauts niveaux de sécurité et de professionnalisme.
Au fil des ans, nous avons entendu de nombreuses histoires d’horreur concernant des équipages et des skippers amateurs. C’est pourquoi le choix entre un équipage amateur inconnu et des professionnels hautement respectés est crucial.
Naviguer avec un yacht très respecté et géré par des professionnels offre l’assurance de la sécurité, de l’expertise et de la conformité légale, en particulier lorsque le navire est codé commercialement et équipé d’un matériel de sécurité de premier ordre.

Pourquoi choisir Rubicon 3 ?

Naviguer avec une compagnie hautement professionnelle comme Rubicon 3 est, à notre humble avis, le meilleur choix pour ceux qui recherchent une expérience ARC exceptionnelle et sûre.
Nos bateaux sont des yachts de haute mer construits sur mesure, et non des bateaux de croisière réutilisés. Ils sont codés commercialement pour la catégorie 0, ce qui garantit qu’ils répondent aux normes de sécurité les plus strictes.
Nous sommes fiers d’équiper nos yachts du meilleur matériel de sécurité et de nos skippers d’expédition, leaders du secteur, qui dispensent une formation spécialisée à tous les membres de l’équipage.
Notre engagement en faveur du professionnalisme, de la sécurité et de l’aventure vous garantit que vous serez entre les meilleures mains possibles pour votre voyage ARC – et que vous en serez très heureux au milieu de l’océan.

Réflexions finales

Rejoindre un yacht pour l’ARC, c’est bien plus qu’une simple aventure de voile, c’est une expérience qui change la vie.
Vous allez acquérir de nouvelles compétences, relever des défis et créer des souvenirs qui dureront toute votre vie.
La clé d’une traversée réussie est la préparation, une attitude positive et la volonté de travailler en équipe. Que vous soyez attiré par l’attrait du grand large, le frisson de la course ou la promesse de nouvelles amitiés, l’ARC vous propose un voyage inoubliable des îles Canaries aux Caraïbes. Lorsque les bateaux entreront dans la baie de Rodney, à Sainte-Lucie, vous aurez une toute nouvelle vision du monde.