Les 9 nœuds de voile essentiels que tout navigateur doit connaître

Bienvenue dans notre guide Rubicon 3 des nœuds, attelages et pliages essentiels à la navigation de plaisance. Tout au long de l’histoire, ils ont été un élément essentiel de la civilisation humaine, permettant la construction d’abris, la navigation et l’exploration de territoires inconnus. Cet artisanat fascinant, qui remonte à la préhistoire, a évolué à travers les âges, incarnant l’ingéniosité et l’instinct de survie de l’humanité. Marins, alpinistes, scouts et artisans ont transmis leurs connaissances en matière de nœuds et d’attaches d’une génération à l’autre, ce qui en fait un riche héritage de compétences pratiques qui restent vitales pour le marin d’aujourd’hui. Qu’il s’agisse de plier une écoute sur une voile, de hisser un pavillon ou d’attacher une amarre, il est essentiel de savoir faire le bon nœud, le bon pli ou le bon crochet.

Un nœud juste une torsion : Explorer les rôles uniques des coudes, des nœuds et des hochets !

Il est important de comprendre les distinctions entre les nœuds nautiques, les coudes et les attaches pour les utiliser correctement. Les bends sont des nœuds spécialisés conçus pour relier deux cordes ensemble, en se concentrant sur la création d’une connexion solide et souvent réversible. Les nœuds, dans un sens plus large, manipulent la corde en boucles, en arrêts ou en attaches pour servir un large éventail d’objectifs, allant de la fixation d’objets à la création de points d’attache. Les nœuds d’attelage, en revanche, sont des nœuds attachés à un objet fixe tel que des poteaux, des piquets ou d’autres cordes, qui dépendent de l’objet pour leur stabilité et sont souvent utilisés pour des tâches d’attache ou de tension temporaires. Chacun d’entre eux a une fonction unique : les coudes pour l’extension de la corde, les nœuds pour la modification de la corde et les crochets pour l’attache de la corde.

Comment les nœuds affectent la tension de rupture d’un câble

Lorsqu’un nœud est fait dans une corde, il modifie invariablement l’alignement naturel de la corde, en introduisant des courbures et des torsions qui concentrent le stress dans des zones spécifiques. Cette concentration de contraintes entraîne une réduction de la déformation de rupture globale du câble, ou de sa résistance à la traction. Le degré de réduction peut varier considérablement en fonction du type de nœud, du matériau de la corde et de la manière dont le nœud comprime et plie les fibres ou les torons. Les nœuds créent des points de friction et de tension localisés, ce qui peut affaiblir la structure du câble et réduire sa capacité à supporter la charge de manière uniforme. Bien que certains nœuds, comme le nœud de chaise, soient conçus pour minimiser cet impact, presque tous les nœuds réduisent dans une certaine mesure la capacité de charge maximale d’une corde. Cette réduction peut aller de 10 % à plus de 50 % de la résistance initiale de la corde. Il est donc essentiel de choisir le nœud en fonction de l’utilisation prévue et de la résistance requise de la corde.

Les nœuds, coudes et attaches indispensables

Les huit nœuds, coudes et attaches les plus importants pour la navigation ont chacun une fonction spécifique, de l’arrimage du bateau au réglage des voiles.

1. Bowline – Utilisé pour former une boucle fixe à l’extrémité d’une ligne, idéal pour attacher une écoute de foc au point d’écoute de la voile.
2. Attelage à gousset – Utile pour attacher une ligne à un poteau, à un pieu ou à une autre corde. Il se noue et se dénoue rapidement, ce qui le rend pratique pour les amarrages temporaires ou les lignes de défense.
3. Nœud carré (nœud de récif) – Idéal pour attacher ensemble deux cordes d’épaisseur similaire. Il est couramment utilisé pour la prise de ris et l’enroulement des voiles.
4. Nœud d’arrêt de l’Amirauté – Nœud d’arrêt qui empêche une ligne de sortir d’un dispositif de retenue. Beaucoup plus fiable que le nœud en huit.
5. Attelage à roulettes – Utilisé pour attacher une corde à un poteau ou à une autre corde sous tension. Il est utile pour soulager la charge d’un treuil bloqué ou pour réaliser des fixations temporaires.
6. OXO – La méthode standard pour attacher une ligne à un taquet.
7. Attelage de camion – Utilisé pour sécuriser les charges en créant une ligne serrée et ajustable,
8. Tour rond et deux demi-attelages – Idéal pour les lignes d’amarrage, offrant un moyen sûr d’attacher une ligne à un anneau ou à un poteau.
9. Cintrage double de la feuille – Une variante du cintrage de la feuille, utilisée dans le même but, mais qui offre une sécurité supplémentaire lorsqu’il s’agit de charges lourdes ou d’attaches critiques.

Chacun de ces nœuds a une application et des avantages spécifiques, ce qui en fait des outils indispensables aux marins pour gérer les voiles, sécuriser le bateau et assurer la sécurité sur l’eau.

1. Nœud papillon

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Le nœud papillon est utilisé pour former une boucle fixe à l’extrémité d’une corde. Il est particulièrement utile dans les situations où une boucle antidérapante est nécessaire. C’est un nœud très fiable et, en voile, il est couramment utilisé pour attacher une écoute au point d’écoute d’une voile ou pour attacher des amarres au quai.

Réduction de l’effort de rupture

Le nœud de chaise réduit la tension de rupture de la corde d’environ 40 à 60 %, en fonction du type de corde et de la qualité du nœud.

Comment nouer :

1. Créez une petite boucle (le trou de lapin) dans l’extrémité debout de la corde.
2. Passez l’extrémité libre (le lapin) dans la boucle par le dessous.
3. Enroulez l’extrémité libre autour de la partie debout (le lapin court autour de l’arbre).
4. Ramenez l’extrémité libre dans la boucle (le lapin redescend dans le trou).
5. Serrez le nœud en tirant sur l’extrémité libre tout en tenant la partie debout.

Erreurs courantes

• Ne pas serrer suffisamment le nœud: Cela peut entraîner le glissement du nœud de chaise sous l’effet de la charge.
• La boucle initiale est trop petite: il est alors difficile de faire passer le reste de la corde à travers les marches.
• Confusion de la direction: Pour que le nœud tienne, l’extrémité libre doit remonter dans la boucle, faire le tour de la partie debout, puis redescendre dans la boucle. Si vous inversez ces étapes, vous risquez d’obtenir un nœud incorrect qui pourrait glisser ou se rompre.

2. Attelage de clous de girofle

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Ce nœud est principalement utilisé pour attacher des cordes à des objets tels que des poteaux, des anneaux ou des barres. Son application rapide le rend idéal pour les prises temporaires ou lorsqu’un nœud ajustable ou facilement amovible est nécessaire. Les marins l’utilisent souvent pour fixer les défenses d’un bateau, et les alpinistes pour s’ancrer momentanément.

Réduction de l’effort de rupture

L’attelage en cloche peut réduire la tension de rupture de la corde d’environ 40 à 60 %. Sa sécurité dépend fortement de la stabilité de la charge ; les charges dynamiques peuvent le faire glisser, ce qui augmente l’usure du câble et peut réduire sa durée de vie.

Comment nouer :

1. Enroulez la corde autour de l’objet.
2. Traversez l’extrémité restée debout pour former le premier crochet.
3. Enroulez à nouveau la corde autour de l’objet et rentrez l’extrémité de travail sous le dernier enroulement.
4. Tirez sur les deux extrémités pour serrer le nœud contre l’objet.

Erreurs courantes

• Nouer le nœud de façon trop lâche: Le nœud peut alors glisser sous l’effet de différentes charges.
• L’utiliser pour des charges vitales sans renfort: L’attelage en cloche peut se desserrer si la direction de la charge change, ce qui le rend peu fiable comme seul moyen d’arrimer des charges vitales ou lourdes.
• Ne pas surveiller le glissement: Des contrôles réguliers sont nécessaires pour s’assurer que le nœud reste bien serré et sécurisé, en particulier si la charge bouge ou vibre.

3. Nœud carré (nœud de récif)

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Idéal pour relier deux cordes d’épaisseur similaire, le nœud plat est utilisé pour attacher des paquets, des bandages ou des lignes de voile. Cependant, il n’est pas recommandé pour l’assemblage de cordages soumis à de fortes charges ou pour des applications critiques en raison de son potentiel de glissement lorsqu’il n’est pas soumis à une tension constante.

Réduction de l’effort de rupture

En règle générale, le nœud plat réduit la tension de rupture de la corde d’environ 45 à %-55%. S’il est efficace pour les tâches légères, son impact sur la résistance du câble le rend moins adapté aux charges lourdes ou critiques pour la sécurité.

Comment nouer :

1. Tenez les extrémités de deux cordes parallèles l’une à l’autre.
2. Croisez l’extrémité droite sur l’extrémité gauche et faites un nœud plat simple.
3. Prenez l’extrémité droite, croisez-la avec l’extrémité gauche et faites un autre nœud plat.
4. Tirez sur les deux extrémités pour resserrer le nœud plat.

Erreurs courantes

• Confusion avec un nœud de grand-mère: En nouant les deux mains dans le même sens, vous obtenez un nœud de grand-mère moins sûr.
• L’utiliser pour des applications critiques: Le nœud plat ne convient pas pour les charges lourdes ou comme nœud de sauvetage.
• Ne pas serrer uniformément: Un serrage irrégulier peut conduire à un nœud faible et peu fiable.

4. Nœud d’arrêt de l’Amirauté

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Ce nœud d’arrêt est particulièrement utilisé à l’extrémité d’une ligne pour l’empêcher de passer à travers un bloc ou un trou. Il est plus grand et plus complexe que les nœuds d’arrêt simples tels que le huit ou le surjet, ce qui permet de sécuriser les lignes plus lourdes ou les applications nécessitant un arrêt important.

Réduction de l’effort de rupture

Étant donné qu’il s’agit d’un nœud d’arrêt plutôt que d’un nœud porteur, l’impact du nœud d’arrêt de l’Amirauté sur la tension de rupture d’une corde n’est pas une préoccupation majeure. Cependant, comme tous les nœuds, il introduit des courbures et des concentrations de contraintes qui peuvent affecter l’intégrité de la corde, bien que de façon minimale dans ce contexte.

Comment nouer :

1. Faites un nœud plat simple près de l’extrémité de la corde, en vous assurant qu’il reste suffisamment de queue pour le reste du nœud.
2. Créez une boucle (un bight) avec l’extrémité restante de la corde au-dessus de ce nœud plat.
3. Passez la queue dans la boucle d’avant en arrière.
4. Enroulez la queue autour de la partie debout, puis revenez dans la boucle, en la tissant essentiellement à travers le chemin formé par le nœud plat initial et la boucle.
5. Serrez le nœud en tirant sur la queue tout en tenant la partie debout, en ajustant si nécessaire pour vous assurer que le nœud est compact et que la queue est bien fixée.

Erreurs courantes

• Ne pas laisser assez de queue: Si vous ne laissez pas une longueur de queue suffisante au-delà du nœud, celui-ci peut se défaire sous l’effet de la tension.
• Serrer de manière incorrecte: Un serrage irrégulier peut conduire à un nœud moins sûr, qui risque de ne pas remplir sa fonction efficacement.
• Compliquer à l’excès le nœud plat initial: La beauté du nœud d’arrêt de l’Amirauté réside dans sa simplicité et son efficacité ; trop compliquer la première étape peut rendre le reste du nœud difficile à réaliser correctement.

5. Attelage roulant

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Cet attelage est principalement utilisé pour attacher une corde à un poteau ou à une autre corde de manière à ce qu’elle puisse supporter la charge et glisser si nécessaire. Il est particulièrement efficace pour soulager la tension d’une corde bloquée ou pour sécuriser une corde supplémentaire afin de reprendre la charge.

Réduction de l’effort de rupture

L’attelage roulant a généralement un impact minime sur la tension de rupture d’un câble, la réduisant d’environ 20 à 30 %. Sa conception met l’accent sur la friction et l’adhérence plutôt que sur les courbes serrées, ce qui permet de préserver la force de la corde.

Comment nouer :

1. Enroulez l’extrémité de la corde autour de l’objet ou de la corde deux fois pour faire deux tours complets.
2. Faites passer la partie travaillée par-dessus la partie debout, puis passez-la sous elle-même pour nouer le premier demi-attelage.
3. Attachez une deuxième moitié d’attelage de la même manière pour sécuriser l’attelage.
4. Tendez en tirant sur l’extrémité de travail tout en tenant la partie de la corde qui est en position debout.

Erreurs courantes

• L’enroulement de la corde n’est pas assez serré: Une corde mal enroulée peut faire glisser l’attelage sous l’effet de la charge.
• Placer incorrectement les demi-points d’attache: Cela peut compromettre l’efficacité du nœud et sa capacité à tenir sous tension.
• L’utiliser sur des surfaces trop lisses: L’attelage repose sur la friction ; les surfaces lisses peuvent réduire son pouvoir de rétention.

6. OXO

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L’attelage à un taquet est utilisé pour attacher une corde à un taquet, que l’on trouve généralement sur les quais et les navires. Il est idéal pour l’amarrage, l’attache des lignes d’ancrage ou la fixation des lignes d’amarrage au quai. Le nœud peut être fait rapidement et relâché facilement, même sous charge.

Réduction de l’effort de rupture

L’attache à taquet est davantage conçue pour sécuriser que pour supporter une charge directe, de sorte que son impact sur la tension de rupture de la corde est minime. Correctement nouée, elle permet à la corde de répartir uniformément les tensions et de conserver la plus grande partie de son intégrité.

Comment nouer :

1. Enroulez complètement la corde autour de la base du taquet, puis sur la corne supérieure.
2. Traversez la corne opposée et enroulez-la sous la corne, en formant un huit.
3. Répétez le “X
4. Enroulez encore une fois la corde autour de la base du taquet.

Erreurs courantes

• Serrer excessivement les premiers tours: Cela peut rendre difficile le détachement de l’attelage, en particulier sous charge.
• Utilisation d’un virage verrouillé : L’ajout d’un virage verrouillé est inutile et potentiellement dangereux.
• L’utilisation d’un trop grand nombre d’enroulements : Un nombre excessif d’enroulements peut rendre l’attelage encombrant et moins efficace.

7. Attelage de camionneur

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Ce nœud est conçu pour sécuriser les charges en créant une ligne serrée et ajustable, idéale pour attacher les cargaisons sur les camions, les remorques et les bateaux. Sa capacité à être facilement serrée et relâchée en fait un outil de choix pour sécuriser les charges lourdes qui nécessitent un ajustement pendant le transport.

Réduction de l’effort de rupture

Bien que la réduction exacte de la tension de rupture puisse varier, le Trucker’s Hitch a généralement moins d’impact sur la force de la corde que les nœuds complexes, en raison de sa dépendance aux boucles et à la tension plutôt qu’aux virages serrés et courbés.

Comment nouer :

1. Faites un nœud coulissant ou une boucle fixe au milieu de la corde.
2. Passez l’extrémité libre autour du point d’ancrage et dans la boucle.
3. Utilisez la boucle comme une poulie pour tendre la ligne.
4. Fixez l’extrémité libre à l’aide d’un demi-cravate ou d’un autre nœud de verrouillage.

Erreurs courantes

• Ne pas fixer correctement l’attelage final: La charge peut se détacher pendant le transport.
• L’utilisation d’un nœud coulissant qui peut se défaire: Le choix de la bonne boucle ou du bon nœud pour le système de poulie est crucial pour maintenir la tension.
• La tension n’est pas suffisante: L’efficacité de l’attelage de camionneur dépend de la tension adéquate de la ligne pour sécuriser la charge.

8. Virage en rond et deux demi-crochets

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Le tour rond et les deux demi-attelages sont utilisés pour attacher une corde à un poteau, à une perche ou à d’autres objets. Il est particulièrement utile pour les lignes d’amarrage car il peut être facilement ajusté et reste sûr sous différentes charges. La rotation ajoute de la friction, ce qui augmente la force de maintien du nœud.

Réduction de l’effort de rupture

Le tour rond et les deux demi-attelages réduisent généralement la tension de rupture de la corde d’environ 20 à 30 %. Le virage circulaire permet de répartir la charge plus uniformément, ce qui atténue la tension.

Comment nouer :

1. Enroulez la corde autour de l’objet pour faire un tour complet.
2. Passez l’extrémité travaillée par-dessus la partie restée debout et rentrez-la sous elle, formant ainsi le premier demi-attelage.
3. Répétez l’opération pour créer le deuxième demi-attelage.
4. Serrez les deux demi-mousquetons contre le demi-tour pour fixer le nœud.

Erreurs courantes

• Ne pas faire le tour correctement: Cela peut réduire l’efficacité du nœud.
• Nouer les demi-nœuds sans les serrer : Des demi-points serrés sont essentiels à la sécurité du nœud.
• L’utiliser pour des fixations temporaires sans vérification: Bien que fiable, il doit être surveillé pour éviter tout glissement dans les applications à long terme ou critiques.

9. Pliage double de la feuille

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Le double pliage de l’écoute est utilisé pour attacher deux lignes ensemble. Il est particulièrement utile lorsque la solidité de la connexion est primordiale, par exemple dans les applications de sécurité ou lors de l’assemblage de cordes de tailles très différentes. Il est apprécié dans les domaines de la voile, de l’escalade et du camping en raison de son adhérence et de sa stabilité accrues, garantissant que les cordes restent solidement attachées sous différentes charges.

Réduction de l’effort de rupture

Bien que le double pliage en feuille réduise dans une certaine mesure la tension de rupture du cordage, généralement de 50 à 60 %, il est plus efficace que beaucoup d’autres nœuds utilisés pour joindre deux cordages. Sa conception minimise le glissement et répartit plus uniformément les contraintes, ce qui en fait un choix privilégié pour les applications critiques.

Comment nouer :

1. Commencez par faire un nœud dans la corde la plus épaisse pour former une simple boucle.
2. Passez l’extrémité de la corde la plus fine dans la boucle, de l’arrière vers l’avant.
3. Enroulez la corde la plus fine autour des deux parties de la boucle, puis ramenez-la à travers la boucle, parallèlement à l’entrée initiale, créant ainsi le premier pli de l’écoute.
4. Avant de serrer, prenez l’extrémité de la corde la plus fine et faites un tour supplémentaire à l’extérieur des premiers tours, en suivant le même chemin mais plus loin, pour ajouter le “double” à la courbure.
5. Tirez sur toutes les parties pour fixer le nœud, en veillant à ce que les deux enveloppes soient bien ajustées et parallèles.

Erreurs courantes

• Ne pas faire correctement l’enroulement supplémentaire: L’efficacité du pliage en double feuille réside dans le deuxième enroulement. Un mauvais positionnement de cette bande peut réduire considérablement la sécurité du nœud.
• Ne pas serrer suffisamment: Chaque partie du nœud doit être serrée pour garantir sa tenue sous charge. Un serrage insuffisant peut entraîner un glissement.
• L’utiliser pour des cordes de même diamètre: Bien que le coude à double feuille puisse être utilisé pour des cordes d’épaisseur égale, ses avantages sont plus marqués lorsqu’il s’agit de relier des cordes de tailles différentes. Dans les cas où les cordes sont de diamètre similaire, d’autres nœuds peuvent être plus appropriés.