On ne saurait surestimer l’importance de la compréhension des termes nautiques tels que “bâbord” et “tribord”, qui sont cruciaux pour toute personne pratiquant la voile. Ces termes se rapportent aux côtés gauche et droit d’un bateau, mais les marins utilisent les mots “bâbord” et “tribord” pour être absolument sûrs de savoir de quelle direction on parle. Lorsque l’on fait face à l’avant, bâbord désigne le côté gauche du navire et tribord le côté droit. Cette orientation reste constante quelle que soit la position de l’observateur sur le navire, ce qui garantit la clarté et la cohérence de la compréhension et de la communication. Vous devez connaître et comprendre les notions de bâbord et de tribord sans hésitation, sous peine de vous retrouver dans des situations d’urgence imprévues.
Comprendre les principes de base de bâbord et de tribord
Bâbord et tribord sont des termes nautiques utilisés pour désigner les côtés gauche et droit d’un navire, d’un avion ou d’un engin spatial. Ces termes sont des positions fixes, c’est-à-dire qu’ils ne changent pas quelle que soit la direction à laquelle vous faites face sur le bateau. Bâbord désigne le côté gauche du navire, tandis que tribord désigne le côté droit. Il est essentiel de comprendre les notions de bâbord et de tribord pour naviguer et utiliser en toute sécurité les embarcations, y compris les planches à pagaie, les kayaks, les radeaux, les chaloupes et les embarcations de plus grande taille.
Pour vous souvenir de bâbord et de tribord, vous pouvez utiliser les conseils suivants :
- Comptez les lettres : “port” et “gauche” ont tous deux 4 lettres.
- La première lettre de chaque direction peut vous aider à vous en souvenir : S pour “tribord” est plus proche de R pour “droite”, et P pour “bâbord” est plus proche de L pour “gauche”.
- Le mot “tribord” a plus de R, représentant le côté droit du bateau.
- Le porto est un type de vin rouge, et la phrase “Reste-t-il du porto rouge dans la bouteille ?” peut vous aider à vous rappeler que la lumière rouge signifie “porto” et se trouve sur le côté gauche.
Origine de bâbord et tribord
Si vous savez pourquoi bâbord s’appelle bâbord et pourquoi tribord s’appelle tribord, vous vous souviendrez plus facilement de l’un et de l’autre. Le terme “tribord” remonte aux premiers temps de la navigation à voile, avant que les navires ne soient équipés de gouvernails sur leur axe central. Ils étaient dirigés par des avirons, qui étaient de grandes pagaies montées sur le côté droit, à l’arrière. La plupart des marins à bord étant droitiers, ces avirons étaient placés à droite, d’où le nom de “tribord”. Il est composé à partir des mots anglais steor (diriger) et bord (le côté d’un bateau). Pour éviter d’endommager la rame de gouvernail située à tribord, les navires arrivant au port ne pouvaient accoster que du côté gauche (le côté opposé), d’où le terme “bâbord”.
Pourquoi le rouge pour bâbord et le vert pour tribord ?
Tous les navires (et les avions) sont équipés d’un feu rouge à bâbord et d’un feu vert à tribord. La nuit, les autres marins peuvent ainsi comprendre l’orientation et la direction du navire uniquement grâce à ces feux. Les navires mettent beaucoup de temps à tourner et à s’arrêter, ils ont donc besoin d’autant de temps que possible pour entamer leurs manœuvres. L’arc de visibilité du feu rouge et du feu vert leur permet d’être absolument sûrs de la direction du navire. L’utilisation des feux rouges et des feux verts est également très utile pour la prévention des collisions dans les situations de croisement. Si vous voyez (ou verriez s’il faisait nuit) un feu rouge, et que le navire s’approche de vous par tribord, cela signifie qu’il faut s’arrêter et céder le passage. À l’inverse, si vous voyez un feu vert, le navire doit approcher par votre bâbord, et cela vous rappelle que vous êtes le navire en attente.
Marqueurs de canaux
Il est également essentiel de comprendre les notions de bâbord et de tribord pour interpréter les marques de chenaux, qui guident les navires en toute sécurité dans les eaux navigables, généralement à l’entrée ou à la sortie d’un port. Le monde suit deux systèmes principaux pour le balisage et le marquage des chenaux : Le système A et le système B de l’AISM (Association internationale des autorités de phare). Ces systèmes déterminent les couleurs qui marquent les côtés bâbord et tribord d’un chenal lorsque l’on y pénètre depuis la mer.
Système AIAA A (Europe, Afrique, Asie, Australie)
- Marques de bâbord (rouges) – Lorsque vous entrez dans un port ou un chenal en venant de la mer, des bouées rouges doivent être placées à bâbord/gauche du navire. Elles ont généralement la forme d’une boîte et peuvent être éclairées en rouge la nuit.
- Marques de tribord (vertes ) – Les bouées vertes doivent être maintenues à tribord / à droite lorsque vous entrez dans le port depuis la mer. Elles ont généralement la forme d’un cône et peuvent être éclairées en vert la nuit.
Système B de l’AISM (Amériques, Japon, Corée, Philippines)
- Marques latérales bâbord (vertes ) – Lorsque vous entrez par le large, les bouées vertes doivent être maintenues sur le côté bâbord/gauche du navire.
- Marques latérales tribord (rouges ) – Les bouées rouges doivent être maintenues sur le côté tribord / droit en entrant dans le port.
Conseils de mémorisation
La mémorisation de bâbord et de tribord peut être facilitée par quelques astuces créatives :
- Comment se souvenir de bâbord et de tribord ? Quelques astuces créatives peuvent vous faciliter la tâche :
- Le même nombre de lettres : “Port” et “gauche” ont chacun quatre lettres, reliant la direction et le côté.
- Association de couleurs: L’expression “il n’y a plus de porto rouge dans la bouteille” permet d’associer le rouge au côté gauche (bâbord), tandis que le vert se trouve naturellement à tribord.
- Dispositifs mnémotechniques: Des expressions telles que “le PORT GAUCHE du navire”, “le StaRboaRd est à DROITE” ou “le vin du PORT ROUGE” peuvent vous aider. Les marins utilisent les étoiles pour se diriger dans la bonne direction après avoir quitté le port”.
- Rappels pratiques: étiqueter les côtés d’un bateau ou porter des chaussettes spécialement marquées. Assurez-vous simplement d’avoir une chaussette rouge sur votre pied gauche et une chaussette verte ou de tribord sur votre pied droit !
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