Un guide complet de la navigation à bâbord et à tribord
L’importance de la compréhension des côtés bâbord et tribord ne peut être surestimée – elle est cruciale pour toute personne impliquée dans la navigation. Les marins utilisent les mots bâbord et tribord pour s’assurer qu’ils savent de quelle direction on parle. Ces termes se rapportent aux côtés gauche et droit d’un bateau. Lorsque l’on fait face à l’avant du navire, bâbord désigne le côté gauche et tribord le côté droit, lorsque l’on fait face à la proue (direction avant). Cette orientation reste constante quelle que soit la position de l’observateur sur le navire, ce qui garantit la clarté et la cohérence de la communication. Vous devez les apprendre sous peine d’accidents potentiels et la terminologie bâbord et tribord sera utilisée dans les situations d’urgence. Il est également essentiel de les connaître avant de commencer un cours RYA Competent Crew ou RYA Day Skipper.
Origine de bâbord et tribord
La nécessité d’utiliser des termes uniques tels que “bâbord” et “tribord” découle du risque de confusion lié à l’utilisation des termes “gauche” et “droite”, qui peuvent changer en fonction de l’orientation de la personne. Si vous savez pourquoi bâbord s’appelle bâbord et pourquoi tribord s’appelle tribord, vous vous souviendrez plus facilement de l’un et de l’autre. Le terme “tribord” remonte aux débuts de la navigation à voile. Avant que les navires ne soient équipés de gouvernails sur leur axe central, ils étaient dirigés à l’aide d’une pagaie. La plupart des marins étant droitiers, les avirons de direction étaient placés sur le côté droit de la poupe. C’est pourquoi les marins ont commencé à appeler le côté droit le côté de la barre, qui est rapidement devenu “tribord” en combinant deux mots du vieil anglais : steor (qui signifie “diriger”) et bord (qui signifie “le côté d’un bateau”). Cette organisation prévoyait que les navires ne pouvaient accoster que du côté gauche, d’où le terme “bâbord”, ce qui facilitait l’accostage sans endommager l’aviron de direction du côté opposé.
Pourquoi le rouge pour bâbord et le vert pour tribord ?
L’utilisation de feux rouges à bâbord et de feux verts à tribord, respectivement, est également ancrée dans la tradition maritime. Le rouge, couleur historiquement associée aux marqueurs de port et facilement disponible, indique le côté bâbord. Le vert, distinct et opposé au rouge sur la roue des couleurs, indique le côté tribord. Cette convention facilite la navigation de nuit, permettant aux marins d’identifier la direction des autres navires et d’éviter les collisions, une pratique codifiée dans les règlements maritimes internationaux.
Conseils de mémorisation
La mémorisation de bâbord et de tribord peut être facilitée par quelques astuces créatives :
- Le même nombre de lettres
- Les mots “port” et “gauche” ont chacun quatre lettres, reliant la direction et le côté.
- Association de couleurs: L’expression “il n’y a plus de porto rouge dans la bouteille” permet d’associer le rouge au côté gauche (bâbord), tandis que le vert se trouve naturellement à tribord.
- Moyens mnémotechniques: Phrases telles que “Le PORT GAUCHE du navire” ou “Le StaRboaRd est à DROITE” ou “Le vin du PORT ROUGE”. Un autre est le dicton “Les marins utilisent les étoiles pour s’orienter dans la bonne direction après avoir quitté le port”.
- Contexte historique: Se souvenir de l’origine des termes “bâbord” et “tribord” peut également fournir une base logique à leur association avec “gauche” et “droite”.
- Rappels pratiques: étiqueter les côtés d’un bateau ou porter des chaussettes spécialement marquées. Assurez-vous simplement d’avoir une chaussette rouge sur votre pied gauche et une chaussette verte ou de tribord sur votre pied droit !
En conclusion
En conclusion, la distinction entre les termes nautiques port et tribord est un aspect fondamental de la connaissance maritime, indispensable à une navigation sûre et efficace. Comment se souvenir de bâbord et de tribord ? En comprenant leurs origines, en utilisant des astuces de mémorisation et en appliquant systématiquement ces termes dans la pratique, vous maîtriserez rapidement ce langage nautique essentiel.
