Un marin doit savoir comment ancrer un bateau en toute sécurité. Il vous permet non seulement d’augmenter votre autonomie de croisière, mais il est également essentiel pour la sécurité. Si vous perdez le vent ou votre moteur, vous devez être en mesure d’empêcher votre bateau de se diriger vers un danger.
Il s’agit d’une introduction de base aux compétences clés dont vous avez besoin. Pour une formation pratique, des cours tels que le Rubicon 3 Passage Making Masterclass vous permettront de développer vos compétences.
- Choisissez un fond marin approprié. Il doit s’agir de sable, de boue ou d’argile si l’on veut que l’ancrage tienne pendant un certain temps.
- Choisissez une protection adaptée. Vous voulez éviter les côtes sous le vent, et donc vous éloigner de la terre.
- Calculez le FUD. F” est la chute (ou la montée) maximale de la marée à partir du moment où vous prévoyez de jeter l’ancre. U” est la quantité d’eau que vous souhaitez laisser sous votre bateau. D” est le tirant d’eau de votre bateau.
- Le FUD vous indique la profondeur de l’eau dans laquelle vous devez jeter l’ancre. Vous pouvez littéralement rouler jusqu’à ce que vous le trouviez.
- Assurez-vous d’avoir 4 à 5 fois la profondeur maximale dans le câble de l’ancre.
- Lorsque vous avez trouvé votre emplacement, descendez l’ancre (le mieux est de la laisser tomber librement) et reculez progressivement au moteur tout en étalant votre champ de vision.
- Une fois l’ancre mouillée, laissez le moteur tourner doucement en arrière pendant 30 secondes pour vérifier qu’elle tient bien.
- Coupez le moteur et fixez un amortisseur, afin que le bateau ne s’accroche pas à la chaîne.
- Choisissez des transits que vous pouvez facilement voir pour vérifier que vous n’êtes pas en train de dériver.
Vérifiez que votre ancre est bien réglée
Une fois l’ancrage terminé, vous devez vérifier qu’il ne traîne pas. Il est parfois très difficile de s’en rendre compte, surtout si le bateau se déplace au gré du vent et de la marée. Le meilleur conseil est de mettre votre main sur la corde juste après le rouleau d’étrave et de voir si vous sentez des vibrations ou des claquements. C’est un signe certain de dragage et, à moins qu’il ne se résorbe rapidement, vous devrez lever votre ancre et la remettre en place. Vous devez également continuer à surveiller vos transits.
Votre dernière tâche consistera à régler une alarme de traînée d’ancre. Tout le monde ne les utilise pas et ils peuvent vous donner un faux sentiment de sécurité ; considérez-les donc uniquement comme une solution de secours. Votre GPS en est généralement équipé, de même que la plupart des applications modernes de navigation de plaisance sur smartphone. N’oubliez pas que vous vous déplacerez au cours de la nuit, en particulier dans les eaux à marée. Si vous disposez d’assez de place, réglez-le pour qu’il vous réveille si le bateau se déplace de plus de deux fois la longueur de la corde.
Récupérer votre ancre
Lorsqu’il est temps de reprendre la mer, une personne doit se trouver à la proue et utiliser la commande du guindeau. C’est le petit moteur qui remonte votre ancre. Cependant, vous ne voulez pas qu’elle travaille trop, c’est pourquoi, par des mouvements de bras clairs, l’archer doit indiquer à la barre dans quelle direction la chaîne est couchée. En utilisant la puissance et le gouvernail, la barre veut manœuvrer le bateau de manière à ce que la chaîne d’ancre soit presque à la verticale. Cela permet de réduire au minimum la tension exercée sur le guindeau. En cas de vents forts ou de marée, cela est essentiel car vous risquez d’endommager le moteur.
Lorsque la chaîne est verticale, l’homme de proue doit la remonter et vérifier en permanence que la chaîne descend le long de l’aussière jusqu’à la baille à mouillage. Il est facile de l’enchevêtrer et de se retrouver soudainement avec une obstruction désagréable à gérer.
Une fois que l’ancre a quitté le sol, faites savoir à la barre que le bateau est libre et qu’elle en a le contrôle, mais veillez à ce qu’elle maintienne le bateau à un rythme lent jusqu’à ce que vous ayez récupéré l’ancre. Si le cordage remonte sale, essayez de le laver au fur et à mesure qu’il remonte, sinon vous risquez de salir le bateau. L’ancre elle-même peut être traînée lentement dans l’eau juste avant de remonter à la surface afin d’éliminer toute trace de boue ou d’herbe. Une fois qu’elle est sur le pont, assurez-vous de verrouiller le guindeau et de passer la goupille de sécurité dans l’ancre afin qu’elle ne puisse pas tomber par accident. Vous avez jeté l’ancre et vous êtes prêt pour une nouvelle journée sur l’eau !
Rappelez-vous que l’ancrage peut être dangereux et que vous devez vous assurer que les doigts et les vêtements ne restent pas coincés, sous peine de blessures graves.
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