RYA YAchtmaster

RYA Yachtmaster Offshore Prep + MCA/RYA Exam

Cours de Voile RYA

UGS RYACC-1-1-1

£995

En stock

Cours de préparation au Yachtmaster Offshore sur 5 jours, suivi de deux jours pour l’examen pratique.

Achat
  • Icône de calendrier

    La durée de l'opération est de deux ans :

    5 jours (lun - ven)

  • Icône de la médaille

    Expérience :

    15 jours à bord, 2 jours en tant que skipper, 300 milles parcourus et 8 heures de nuit et aptitude à naviguer selon la norme RYA Day Skipper. Connaissance de la navigation au niveau théorique RYA Coastal Skipper/Yachtmaster.

  • Icône d'épingle

    Lieu de travail :

    Divers - veuillez vous renseigner

Pour devenir RYA/MCA Yachtmaster Offshore, les candidats doivent réussir un examen pratique qui teste leurs compétences de skipper. Un Yachtmaster est censé posséder les compétences nécessaires pour diriger un yacht lors de longues traversées en mer, de jour comme de nuit. Ils doivent être beaucoup plus expérimentés qu’un skipper côtier et être en mesure d’effectuer les mêmes tâches plus efficacement, pendant de plus longues périodes et dans des conditions plus difficiles.

Au début de la semaine, l’instructeur évaluera les forces et les faiblesses de chaque candidat et le conseillera sur les points à améliorer pour réussir l’examen. Sur la base de l’expérience acquise, les domaines suivants sont généralement travaillés : planification de la traversée, récupération d’un homme à la mer, manœuvres rapprochées, techniques de skipper, navigation par visibilité réduite, pilotage et connaissance du Règlement international sur les abordages. L’instructeur fera régulièrement le point avec les étudiants tout au long de la semaine et veillera à ce qu’ils disposent de suffisamment de temps pour travailler sur leurs points faibles.

Avant de s’inscrire au cours, les candidats doivent avoir l’expérience préalable décrite sur cette page, une connaissance approfondie des règlements en matière d’abordage et la théorie de la navigation au niveau théorique de RYA Coastal Skipper/Yachtmaster. Au cours du week-end, l’examinateur demandera à chaque candidat de diriger le voilier lors de plusieurs courtes traversées et d’effectuer diverses démonstrations de ses capacités de skipper et de navigateur.

Ce qui est inclus
  • Tous les repas et collations à bord
  • Peau d’huile
  • Gilets de sauvetage
  • Tous les frais d’amarrage
Ce qui n'est pas inclus
  • Sac de couchage
  • Bottes imperméables
  • Assurance personnelle pour la navigation
  • Deux repas du soir à terre

Syllabus du cours

Les candidats peuvent avoir l’occasion de démontrer leurs connaissances et leurs compétences dans les domaines énumérés ci-dessous. Dans chaque section, l’examinateur s’attend à ce que le candidat assume l’entière responsabilité de la gestion du yacht et de l’équipage. Pour les examens du Yachtmaster Offshore, le candidat devra démontrer ses compétences sur la base d’une large expérience.

1. Règlement international pour prévenir les abordages en mer

Les questions se limiteront aux règlements internationaux et, bien que les candidats doivent connaître l’existence des règlements locaux, on n’attendra pas d’eux qu’ils mémorisent des règlements locaux spécifiques.

  • Règles générales (1-3)
  • Règles de pilotage et de navigation (4-19)
  • Lumières et formes (20-31)
  • Signaux sonores et lumineux (32-37)
  • Signaux pour les navires pêchant à proximité (annexe II)
  • Signaux de détresse (annexe IV)

2. La sécurité

Les candidats sont censés savoir quel équipement de sécurité doit être transporté à bord d’un yacht, sur la base des recommandations du manuel de sécurité des bateaux de la RYA (C8), des règles spéciales de l’ISAF ou des codes de pratique pour la sécurité des petits navires commerciaux. En particulier, les candidats doivent connaître les responsabilités d’un skipper en ce qui concerne :

  • Harnais de sécurité
  • Gilets de sauvetage
  • Fusées de détresse
  • Prévention et lutte contre les incendies
  • Liferafts
  • Connaissance des procédures de sauvetage
  • Sauvetage par hélicoptère

3. Manipulation du bateau

Les candidats aux examens de skipper côtier devront répondre à des questions ou démontrer leurs capacités dans des situations simples uniquement. Les candidats au Yachtmaster Offshore devront répondre à des questions ou démontrer leur aptitude dans des situations plus complexes et devront également faire preuve d’un niveau d’expertise plus élevé :

  • Atterrir et lever l’ancre au moteur ou à la voile dans diverses conditions de vent et de marée.
  • Toutes les situations d’accostage et d’appareillage dans différentes conditions de vent et de marée
  • Récupération d’un homme à la mer
  • Remorquage en haute mer et dans des zones confinées
  • Manœuvre du bateau dans des zones confinées sous voile
  • Manœuvre du bateau par gros temps
  • Maîtrise de la barre et réglage des voiles pour naviguer au mieux.
  • Utilisation de chaînes pour l’arrimage à un poste d’amarrage et pour le déplacement du poste d’amarrage ou de l’enroulement

4. Matelotage général, y compris l’entretien

  • Propriétés, utilisation et entretien des cordes en fibres synthétiques
  • Nœuds
  • Travail général sur le pont en mer et dans les ports
  • Fonctionnement du moteur et contrôles de routine
  • Improvisation des gréements de jury à la suite d’une défaillance de l’engin de pêche

5. Responsabilités du capitaine

  • Peut être skipper d’un yacht et gérer l’équipage
  • Communication avec l’équipage
  • Délégation de responsabilité et organisation de la surveillance
  • Préparation du bateau pour la mer et pour le mauvais temps
  • Tactiques en cas de mauvais temps et de visibilité réduite
  • Situations d’urgence et de détresse
  • Ravitaillement pour une croisière et alimentation en mer
  • Procédures douanières
  • Normes de comportement et de courtoisie

6. Navigation

  • Cartes, publications de navigation et sources d’information sur la navigation
  • Travail sur la carte, y compris la fixation de la position et la modification du cap pour tenir compte du courant de marée et de la marge de manœuvre.
  • Calcul des marées et des courants de marée
  • Balisage et aides visuelles à la navigation
  • Instruments, notamment compas, lochs, échosondeurs, aides à la navigation radio et instruments de cartographie.
  • Planification du passage et tactiques de navigation
  • Techniques de pilotage
  • Registres de navigation
  • Limites de la précision de la navigation et marges de sécurité
  • Les dangers du rivage de Lee
  • Utilisation des aides électroniques à la navigation pour la planification du passage et la navigation de passage
  • Utilisation des waypoints et des itinéraires électroniques

7. La météorologie

  • Définition des termes et de l’échelle de Beaufort.
  • Sources des prévisions météorologiques
  • Systèmes météorologiques et effets locaux du temps
  • Interprétation des prévisions météorologiques, des tendances barométriques et des phénomènes visibles
  • Capacité à prendre des décisions en matière de planification des passages sur la base d’informations prévisionnelles

8. Signaux

Les candidats au Yachtmaster Offshore et Coastal Skipper doivent être titulaires du certificat de compétence restreint (VHF uniquement) en radiotéléphonie ou d’un certificat de niveau supérieur en radiotéléphonie.

Informations utiles

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