Aprende navegación celeste en el Caribe.
Antes de poder cruzar el Atlántico utilizando sólo un sextante, tenemos que aprender cómo hacerlo. Por lo tanto, los dos primeros días los pasarás en el aula y no en el mar, recibiendo clases intensivas de navegación celeste, su necesidad de precisión horaria, la localización del cuerpo celeste correcto, el mediodía local, el uso del almanaque y las tablas de reducción de puntería, la estrella polar y mucho más. No hace falta que hayas hecho ninguna celeste antes: te enseñaremos desde el principio. El curso Rubicón 3 es famoso por su inglés llano y su enfoque directo, y miles de personas han aprendido a navegar con él. Después de las clases, podrás relajarte en la isla y hacer los últimos preparativos en el yate antes de la travesía.
Navegación y entrenamiento para familiarizarse con el yate y repasar habilidades
A continuación, pasaremos un día navegando y entrenando por las islas. Esto nos dará tiempo para ponernos al día con el yate individualmente y como tripulación. Una travesía a vela del Atlántico requiere un entrenamiento y una preparación adecuados. Es un negocio serio, y debemos maximizar el rendimiento de nuestra tripulación. También practicaremos nuestra navegación celeste en el agua y comprobaremos que podemos localizarnos con un grado razonable de precisión. Aquí estamos justo en los cálidos vientos alisios, así que podemos esperar una navegación estupenda y un entrenamiento en condiciones casi perfectas y, con la puesta de sol sobre las 16.30 de cada día, una velada divertida y amistosa después.
Navegando 1000nm hacia las Bermudas
Navegar de oeste a este requiere un cuidadoso control del tiempo. Aun así, antes de que nos demos cuenta, la previsión nos dará las condiciones meteorológicas para emprender nuestro viaje transatlántico desde nuestro punto de partida y dirigirnos hacia el noreste, hacia la vasta extensión del océano Atlántico. A medida que naveguemos por el Atlántico, nuestra ruta estará determinada por la posición de los distintos sistemas meteorológicos y el Alto de las Azores, un vasto sistema de alta presión que gira en el sentido de las agujas del reloj en medio del océano. Esto se sitúa por encima de los flujos del NE llamados vientos alisios que utilizamos para dirigirnos de este a oeste en nuestro paso por el sur. Esperamos estar en los flujos de aire más occidentales aquí en nuestro paso hacia el norte. Esto suele significar no apuntar en línea recta hacia Inglaterra, sino poner rumbo norte hacia las Bermudas. Si tenemos suerte, captaremos la Corriente del Golfo mientras nos dirigimos hacia la costa este de Estados Unidos, lo que puede darnos un buen nudo o así de velocidad extra.
Pronto cogerás el ritmo de estar en mar abierto. Estarás en un sistema de guardia, por lo que a veces estarás timoneando y trimando las velas y manteniendo el barco a la mejor velocidad y rumbo. Otras veces, estarás navegando, fijando nuestra posición con tus recién descubiertas habilidades celestes (que mejorarán día a día), y asesorando al patrón y al timonel sobre la ruta. También tendrás tiempo abajo para cocinar una deliciosa comida caliente con tus compañeros de tripulación y preparar el pescado capturado ese día. También hay mucho tiempo para descansar, dormir o sentarse en cubierta a contemplar los vastos horizontes o los espectaculares paisajes estelares nocturnos. Que pasemos por las Bermudas o nos desviemos antes hacia el este dependerá del tiempo. Pero estaremos cerca, y este primer tramo durará unos 6-7 días en el mar. Incluso cuando nos encontremos con mal tiempo, ¡verás que el fantástico Clipper 60 es un viaje extraordinariamente cómodo!
Navega de las Bermudas a las Azores
Ahora nos centramos en navegar hacia el este, y nos quedan unos 2000 m para llegar al archipiélago volcánico de las Azores. Este es el Océano Atlántico en todo su esplendor, y pronto estarás a más de 1000 millas de la tierra más cercana. Es la navegación transatlántica en su forma más auténtica. A menudo tendrás a una ballena por compañía mientras migran a través de los océanos y al ocasional carguero que pasa a toda velocidad por el horizonte. Sin embargo, la mayor parte del tiempo sólo estaréis tú, la tripulación y la increíble extensión del Océano Atlántico. Somos autosuficientes, y mientras navegamos hacia el este a través de amaneceres, días cálidos, días más fríos, días tranquilos, días y noches duros, y estrellas para recordar toda la vida, vivirás de verdad unas semanas memorables de tu vida.
Desembarco en las Azores
Pasarán unos 14 días desde que salgas de las Bermudas hasta que veas los acantilados de las Azores elevarse sobre el horizonte, y siempre es una vista emocionante y bienvenida, y un marcador para tantos navegantes en sus travesías atlánticas. Estamos a sólo unos cientos de millas al norte de las Islas Canarias, el mismo lugar desde el que partimos navegando hacia el oeste muchos meses antes en el Club Mundial de Cruceros ARCO, pero está a un mundo de distancia. El tiempo que podamos permanecer aquí dependerá de la velocidad que hayamos alcanzado y de las ventanas meteorológicas. Como mínimo, en función de la cantidad de combustible que hayamos consumido, podremos hacer un búnker y abastecernos de alimentos frescos (lo que a estas alturas te parecerá un verdadero lujo) para asegurarnos de que tenemos provisiones suficientes para llegar al Reino Unido). A estas alturas, ya estarás familiarizado con la medición de la altitud del Sol, utilizando una constelación conocida y encontrando tu posición con el sextante.
Navega de las Azores a Inglaterra
El tramo final de la travesía del Atlántico son las 1300 m de navegación hasta Inglaterra, una sección impregnada de historia y de nombres y lugares emblemáticos, y una ruta trillada para los que regresan a Inglaterra tras un crucero de larga distancia. Al norte está Irlanda, y al sur la Europa continental y el golfo de Vizcaya. Nuestro destino final es Portsmouth, en Inglaterra, por lo que es posible que naveguemos hasta allí o que nos detengamos en ruta por cuestiones meteorológicas o de suministros. Finalmente, empezaremos a sondear al llegar a los accesos occidentales, y todos los puntos de referencia tan familiares a los navegantes a lo largo de los siglos aparecerán a la vista antes de atracar por última vez. Habremos navegado a través del Océano Atlántico a tiempo para el comienzo del verano del hemisferio norte, ¡y navegando todo el camino utilizando el Sol, la Luna, las estrellas y los planetas!
*La normativa comercial establece que debemos seguir teniendo capacidad GPS completa a bordo, que se utilizará si la seguridad se ve comprometida.
La diferencia entre Rubicón 3 y un alquiler de yates
No se trata de unas vacaciones de alquiler de yates de lujo en un yate privado, sino de una auténtica aventura a vela.
- Experiencia a medida: A diferencia de muchos alquileres de yates, el equipo de Rubicón 3 trabaja a diario para adaptar la experiencia a tus intereses y nivel de habilidad. Tanto si te interesa aprender técnicas avanzadas de navegación, explorar destinos fuera de lo común o centrarte en actividades concretas como el buceo o la pesca, buscamos ayudarte a conseguirlo.
- Conocimiento experto: Las empresas de alquiler de barcos te enviarán con una instrucción mínima. Rubicón 3 tiene amplios conocimientos y experiencia locales. Podemos encontrar joyas ocultas, fondeaderos aislados y los mejores lugares que podrían estar fuera del radar de las compañías de chárter. Este conocimiento interno mejora significativamente la aventura de navegar.
- Oportunidades de aprendizaje: Para navegar por esta ruta con Rubicón 3, no necesitas experiencia previa en navegación. Si te interesa aprender sobre vela, navegación o marinería, los expertos instructores de Rubicón 3 te garantizan una experiencia práctica y educativa. Esto es ideal si ves tu viaje en barco como unas vacaciones y una oportunidad de aprendizaje.
Tipo de viaje:
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