19 de abril de 2024 – Caribbean Offshore 1000: De Antigua a las Bahamas
Llevamos casi dos días en el sistema de vigilancia de la Caribbean Offshore 1000: de Antigua a las Bahamas y hemos visto nuestro último trozo de tierra durante las próximas 400 millas, posiblemente más. La competencia es fuerte con Hummingbird, ya que conseguimos izar el ancla y llegar al muelle de combustible de St Marten para repostar gasóleo antes que ella, por lo que teníamos ventaja en la carrera hacia las Bahamas. Como no queríamos un comienzo “injusto” de la carrera, redujimos el ritmo durante la primera noche para dejar que nos alcanzara. Con una previsión de viento muy flojo y 1000 millas por hacer, tuvimos que navegar a motor a 6 nudos. Pero hoy ha habido casi un alcance de F3, lo que significa que navegamos codo con codo (¡con Bluejay ligeramente por delante!), ¡y esperamos que esta previsión de viento nos llene aún más! Pero mientras tecleo, estoy viendo que el viento amaina, y puede que tenga que volver a encender el motor. Pero el equipo Bluejay ya se ha adelantado a la competición pesquera con un Mahi Mahi capturado hoy para el almuerzo, ¡y ahora hay tacos de pescado fresco en el menú!
20 de abril de 2024 – Un día a bordo del Bluejay durante la Caribbean Offshore 1000: de Antigua a las Bahamas
Hoy, el día empezó a las 06.30 con los cocineros preparando unas sabrosas tostadas francesas (o pan con huevo, como prefieras). Los debates sobre barcos abarcan muchos temas. La selección de ingredientes era variada: mantequilla de cacahuete, mermeladas, sirope para tortitas, marmite (puaj), miel e incluso sirope dorado.
La rutina diaria comienza sacudiendo los arrecifes, revisando la cubierta y el motor a diario, y limpiando. Y lo que es más importante, tras el éxito de ayer, el equipo de pesca vuelve a desplegarse con la esperanza de conseguir otro almuerzo gratis. Hemos impartido un par de miniclases magistrales en los últimos días, como trimado de velas y supervivencia en el mar, y hoy hemos hecho una introducción a los sextantes y la navegación celeste, así como ejercicios con el tangón, con la esperanza de que pronto podamos izar el spinnaker.
Los cocineros prepararon unos deliciosos envoltorios de atún y mayonesa de judías, y nuestra tripulación canadiense, estadounidense y británica pronto se instaló en lo que se está convirtiendo en nuestros habituales debates multiculturales sobre comida, lengua, pronunciación y dialectos.
Después de ajustar las velas a nuestro rumbo y de una tarde de buenos vientos, terminamos el día con unos excelentes fideos de cerdo salteados, un cambio de guardia y el rizo para navegar por la noche bajo una hermosa y brillante luna creciente.
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