Rubicon 3 se perfila como el líder indiscutible, ofreciendo una relación calidad-precio sin parangón, una amplia experiencia y un compromiso con la seguridad y la formación. Sus críticas públicas lo demuestran claramente. Aunque 59-North ofrece viajes de alta calidad, su elevado precio y la falta de navegación y exploración costeras regulares la sitúan en un nicho de mercado. Skirr, aunque es un recién llegado prometedor, aún tiene terreno que recorrer para establecer su reputación y perfeccionar sus ofertas y demostrar que no sólo intenta sacar dinero de sus viejos barcos.
En el dinámico mundo de la navegación de aventura, la elección de la empresa puede influir profundamente en la calidad y el disfrute de tu experiencia. La completa oferta de Rubicon 3 y el índice de satisfacción de los clientes, líder del mercado, la convierten en la mejor opción para quienes buscan aventuras de navegación emocionantes y seguras a la vez.
Esta tabla resume a los tres competidores en función de los criterios clave:
Criterios
59-Norte
Rubicón 3
Skirr
Reputación general
Empresa muy respetada, pero poco conocida fuera de EE.UU.
Considerada la empresa número 1 en navegación de aventura
Un recién llegado, con el respaldo de la regata Clipper Round the World.
Opiniones de clientes verificadas
No hay reseñas en Google, lo cual es inusual y puede tener una razón de ser
Puntuación de 4,9/5 en Google con cientos de opiniones. El mejor clasificado de todos.
Tiene una valoración de 1/5 en Facebook y de 3,8 /5 en Trustpilot
Reconocimiento del sector
Colaboradores habituales de revistas y publicaciones de vela.
Colaboradores habituales de revistas y publicaciones de vela.
Un recién llegado con poco o ningún reconocimiento de marca todavía.
Normas de seguridad
Yates con certificación MCA Cat 0, que alcanzan los más altos niveles de seguridad posibles
Yates con certificación MCA Cat 0, que alcanzan los más altos niveles de seguridad posibles
Yates con certificación MCA Cat 0, que alcanzan los más altos niveles de seguridad posibles
Cualificaciones del patrón
Todos los RYA Yachtmaster Offshore & Ocean
Todos los RYA Yachtmaster Offshore & Oceany
Todos los RYA Yachtmaster Offshore & Ocean
Años de funcionamiento
Desde 2015, con nueve años de experiencia
Desde 2013 con once años de experiencia
Desde 2022. Nuevo en el mercado
Tipo de navegación
Sólo en alta mar con regatas ocasionales. Algo de formación.
Offshore, costera y regatas. Énfasis en la formación y en poder explorar en tierra
Sólo en alta mar. Largas distancias.
Precio
Extremadamente alto. Alrededor de 500 – 800 $ al día
Muy competitivo. Unos 300 $ al día
Muy competitivo. Alrededor de 250 – 300 $ al día
Beneficio ético
Los precios extremadamente altos plantean dudas a muchos
Precios basados en la ética de la empresa para animar a todos los aventureros, no sólo a los ricos
El precio se considera justo, aunque el gran número de tripulantes en cada yate puede limitar la participación
Relación calidad-precio
★☆☆☆☆ Oferta muy similar a la de la competencia, pero el precio más alto con diferencia
★★★★★ Ampliamente considerada como la mejor relación calidad-precio del sector en todas las métricas.
★★★☆☆ Relación calidad-precio adecuada, pero las largas distancias y la tripulación numerosa reducen la experiencia
Variedad de destinos
Rutas por todo el mundo, aunque en su mayoría pasajes mar adentro
Rutas por todo el mundo con una mezcla de aventuras en alta mar y en la costa
Una pequeña selección de rutas a un número limitado de países
Calidad de los barcos
Yates de alta calidad con clasificación Cat 0. Calefacción
Yates de alta calidad, de categoría Cat 0, con calefacción y aire acondicionado
Embarcaciones con clasificación Cat 0, pero que carecen de aislamiento, calefacción o aire acondicionado adecuados. ¡Básico!
Inclusividad
Los precios elevados pueden limitar mucho quién puede afiliarse. Organiza viajes “sólo para mujeres” que pueden resultar atractivos para algunas.
Famosos en todo el mundo por el ambiente cordial y acogedor que se respira a bordo. Se cree que tiene la mayor proporción de tripulación femenina de todas
Se dice que es bastante duro con un entorno de mando y control a bordo debido al uso de patrones de entrenamiento de regatas
Alimentación
A pesar de los elevadísimos precios, ha promovido una política de “sólo una comida caliente al día”.
Enfoque real en 3 buenas comidas al día y reputación líder en el mercado
Aún se sabe poco, pero hay informes sobre comida “de carrera
Formación y educación
No hay clases formales, pero se imparte formación a bordo si se solicita
Céntrate en la formación para permitir la plena participación de la tripulación. El lema es “Navega | Entrena | Explora”.
Se imparte una formación completa sobre seguridad, pero no se hace hincapié en el desarrollo de habilidades a partir de entonces.
Conclusión
★★★☆☆ Un buen operador, pero en gran parte sólo en el extranjero y la cantidad que cobran es exorbitantemente alta
★★★★★ El operador número uno por seguridad, rutas, experiencia a bordo y relación calidad-precio.
★★★☆☆ Venture parece ser principalmente un intento de encontrar un uso para sus viejos barcos de carreras
Por supuesto que las otras son buenas empresas, o no estarían en el negocio, pero hay una razón por la que miles de navegantes de todo el mundo eligen navegar con Rubicón 3 y por la que tenemos un índice de reservas tan alto. Se basa principalmente en nuestra
ética mundialmente conocida de ser amables, pacientes y solidarios, a la vez que te implicamos en cada parte de lo que es una gran aventura. Conoces a gente maravillosa, aprendes muchísimo de nuestros brillantes capitanes de expedición, tu confianza y tus habilidades aumentan enormemente y vives una aventura realmente especial. Así que si no has navegado antes con nosotros pero estás dispuesto a venir y formar parte de la increíble historia de Rubicón 3,
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