Rubicon 3 ist der klare Marktführer und bietet ein unvergleichliches Preis-Leistungs-Verhältnis, umfangreiche Erfahrung und ein Engagement für Sicherheit und Schulung. Die öffentlichen Bewertungen zeigen dies deutlich. 59-North bietet zwar qualitativ hochwertige Reisen an, aber aufgrund des sehr hohen Preises und des Fehlens regelmäßiger Küstensegel- und Erkundungsfahrten befindet sich das Unternehmen in einer Marktnische. Skirr ist zwar ein vielversprechender Newcomer, muss sich aber erst noch einen Namen machen, sein Angebot verfeinern und beweisen, dass es nicht nur versucht, Geld aus seinen alten Booten zu ziehen.
In der dynamischen Welt des Abenteuersegelns kann die Wahl des Unternehmens einen großen Einfluss auf die Qualität und das Vergnügen Ihrer Erfahrung haben. Das umfassende Angebot von Rubicon 3 und die marktführenden Bewertungen zur Kundenzufriedenheit machen es zur ersten Wahl für alle, die aufregende und dennoch sichere Segelabenteuer suchen.
Diese Tabelle fasst die drei Wettbewerber anhand der wichtigsten Kriterien zusammen:
Kriterien
59-Nord
Rubikon 3
Skirr
Allgemeine Reputation
Hochangesehenes Unternehmen, aber außerhalb der USA wenig bekannt
Gilt als die Nummer 1 unter den Abenteuersegelunternehmen
Ein Neuling, der von der Clipper Round the World-Regatta unterstützt wird.
Geprüfte Kundenrezensionen
Keine Bewertungen bei Google, was ungewöhnlich ist und einen Grund haben könnte
4.9/5 Bewertung auf Google mit hunderten von Bewertungen. Der höchstrangige von allen.
Hat eine 1/5 Bewertung auf Facebook und 3.8 /5 auf Trustpilot
Anerkennung der Industrie
Häufige Beiträge für Segelmagazine und Publikationen.
Häufige Beiträge für Segelmagazine und Publikationen.
Ein Newcomer mit wenig bis gar keinem Bekanntheitsgrad.
Sicherheitsstandards
MCA Cat 0 zertifizierte Yachten, die die höchstmöglichen Sicherheitsstandards erfüllen
MCA Cat 0 zertifizierte Yachten, die die höchstmöglichen Sicherheitsstandards erfüllen
MCA Cat 0 zertifizierte Yachten, die die höchstmöglichen Sicherheitsstandards erfüllen
Skipper Qualifikationen
Alle RYA Yachtmaster Offshore & Hochsee
Alle RYA Yachtmaster Offshore & Oceany
Alle RYA Yachtmaster Offshore & Hochsee
Jahre in Betrieb
Seit 2015, mit neun Jahren Erfahrung
Seit 2013 mit elf Jahren Erfahrung
Seit 2022. Neu auf dem Markt
Art des Segelns
Nur Offshore mit gelegentlichen Rennen. Etwas Ausbildung.
Offshore, Küste & Rennen. Der Schwerpunkt liegt auf der Ausbildung und der Möglichkeit, an Land zu erkunden
Nur Offshore. Große Entfernungen.
Preis
Äußerst hoch. Etwa $500 – $800 pro Tag
Sehr wettbewerbsfähig. Etwa $300 pro Tag
Sehr wettbewerbsfähig. Etwa $250 – $300 pro Tag
Ethischer Gewinn
Extrem hohe Preise werfen bei vielen Fragen auf
Die Preisgestaltung basiert auf dem Unternehmensethos, um alle Abenteurer zu ermutigen, nicht nur die Wohlhabenden
Die Preise werden als fair angesehen, obwohl eine große Anzahl von Besatzungsmitgliedern auf jeder Yacht die Teilnahme begrenzen kann.
Wert für Geld
★☆☆☆☆ Sehr ähnliches Angebot wie bei der Konkurrenz, aber der mit Abstand höchste Preis
★★★★★ Weithin als das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in der Branche bei allen Kennzahlen angesehen
★★★☆☆ Angemessenes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber große Entfernungen und eine große Crew schmälern das Erlebnis
Vielfalt der Reiseziele
Weltweite Routen, wenn auch meist Offshore-Passagen
Weltweite Routen mit einer Mischung aus Hochsee- und Küstenabenteuern
Eine kleine Auswahl an Routen in eine begrenzte Anzahl von Ländern
Qualität der Boote
Hochwertige Yachten mit Kat. 0-Klassifizierung. Heizung
Hochwertige Yachten der Kategorie 0 mit Heizung und Klimatisierung
Boote der Kategorie 0, die jedoch keine Isolierung, Heizung oder Klimaanlage haben. Basic!
Inklusivität
Hohe Preise können den Kreis der Teilnehmer stark einschränken. Führt Reisen nur für Frauen durch, die für einige interessant sein können.
Weltweit berühmt für die freundliche und einladende Atmosphäre an Bord. Angeblich der höchste Anteil an weiblicher Besatzung von allen
Es wird berichtet, dass es aufgrund des Einsatzes von Regatta-Trainingskapitänen an Bord ziemlich schwierig ist, das Kommando und die Kontrolle zu behalten.
Essen
Hat trotz sehr hoher Preise für eine “nur eine warme Mahlzeit pro Tag” geworben
Echte Konzentration auf 3 gute Mahlzeiten am Tag & marktführender Ruf
Noch wenig bekannt, aber Berichte über ‘rennähnliches’ Essen
Schulung & Ausbildung
Kein formeller Unterricht, aber Training wird auf Wunsch an Bord gegeben
Konzentrieren Sie sich auf die Ausbildung, damit die Besatzung voll einbezogen werden kann. Das Motto lautet ‘Segeln | Trainieren | Erkunden’.
Umfassendes Sicherheitstraining, aber kein erklärter Schwerpunkt auf die Entwicklung von Fähigkeiten danach
Fazit
★★★☆☆ Ein guter Anbieter, aber größtenteils nur Offshore und der Betrag, der berechnet wird, ist erschreckend hoch
★★★★★ Der am besten bewertete Anbieter aufgrund von Sicherheit, Routen, Erfahrung an Bord und Preis-Leistungs-Verhältnis.
★★★☆☆ Venture scheint in erster Linie ein Versuch zu sein, eine Verwendung für seine alten Rennboote zu finden
Natürlich sind die anderen Unternehmen gut, sonst wären sie nicht im Geschäft, aber es gibt einen Grund, warum sich Tausende von Seglern weltweit für Rubicon 3 entscheiden und warum wir eine so hohe Wiederbuchungsrate haben. Es basiert in erster Linie auf unserem
weltberühmten Ethos, freundlich, geduldig und hilfsbereit zu sein und Sie in jeden Teil dieses großen Abenteuers einzubeziehen. Sie lernen wunderbare Menschen kennen, Sie lernen eine Menge von unseren brillanten Expeditionsskippern, Ihr Selbstvertrauen und Ihre Fähigkeiten wachsen ins Unermessliche und Sie erleben ein ganz besonderes Abenteuer. Wenn Sie also noch nicht mit uns gesegelt sind, aber bereit sind, Teil der unglaublichen Geschichte der Rubicon 3 zu werden, dann
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