RYA Yachtmaster Ozean & Qualifikationspassagen

Die höchste der RYA-Qualifikationen ist der Yachtmaster Ocean. Ausführliche Informationen zu den Anforderungen finden Sie unten. Die meisten der Offshore-Passagen von Rubicon 3 sind als Qualifikationspassagen geeignet, aber nicht alle. Unsere vollständige Liste der Reisen, die sich für den Ozean qualifizieren, können Sie hier einsehen. Wir können nur maximal drei Wachführer aufnehmen. Bitte prüfen Sie vor der Buchung die Verfügbarkeit.

Handeln als Rubicon 3 Watch Leader

Wir von Rubicon 3 fühlen uns für die Sicherheit aller Menschen auf See absolut verantwortlich. Daher halten wir uns an höhere Standards als viele andere, wenn es darum geht, qualifizierte Passagen zu beaufsichtigen. Um als Wachführer auf einer Rubicon 3-Passage zu fungieren, müssen Sie bereits den RYA Coastal Skipper oder eine vergleichbare internationale Qualifikation besitzen. Obwohl wir wissen, dass man mit seinen Fähigkeiten einrosten kann, darf man als Wachleiter auf See nicht zu rostig sein. Wenn Sie das Boot betreten, werden Sie gebeten, eine 30-minütige Navigationsprüfung zu absolvieren, die in etwa dem Niveau des YachtmasterOffshore entspricht. Es ist nicht sehr schwer, aber wenn Sie das nicht schaffen, dürfen Sie nicht als Wachleiter auf der Passage fungieren.

Sobald Sie unterwegs sind, werden Sie vom Skipper beurteilt. Es wird nicht erwartet, dass Sie alles wissen, und Sie erhalten während der gesamten Zeit Unterstützung, Schulung und Beratung. Allerdings erwarten wir von Ihnen, dass Sie sich der Situation gewachsen zeigen, sich anstrengen und Ihre Uhr gut pflegen. Wir erwarten auch ein zufriedenstellendes Niveau der grundlegenden Seemannschaft in Bezug auf das Steuern, die Segelauswahl, die Wetterbeobachtung und ähnliches. Am Ende Ihrer Passage füllt der Skipper mit Ihnen eine Beurteilung aus(Wachleiterbeurteilung) und sofern Sie die erforderlichen Standards erfüllt haben, werden Sie abgezeichnet.

Was wir an Bord bieten

An Bord befinden sich Sextanten, ein nautischer Almanach und Tabellen zur Sichtverminderung.

Was Sie mitbringen sollten

Bringen Sie einen Block Papier und Stifte mit. Bringen Sie außerdem einen Ringordner, einen Locher und Papier mit, damit Sie Ihre Prüfungsunterlagen nach und nach zusammenstellen können. Sie können auch auf unsere Himmelsanleitungen für die verschiedenen Arten von Grundstücken zugreifen. Für den Fall, dass Ihnen diese ausgehen, sollten Sie Universal Plotting Sheet mitbringen (drucken Sie diese auf A3 aus, wenn möglich, sonst auf A4). Wir empfehlen etwa 10-12 Plotterblätter. Drucken Sie einen Antrag auf die RYA Yachtmaster Ocean Exam aus und bringen Sie ihn mit .

Was zu üben ist

Sie müssen in der Lage sein, die Sonnensicht zu reduzieren, bevor Sie an Bord gehen. Wir akzeptieren, dass Sie vielleicht etwas eingerostet sind, und wir werden Ihnen ein wenig helfen können, aber wir erwarten, dass Sie die erforderlichen Grundkenntnisse besitzen. Beim Anvisieren Ihrer Prüfung und bei der Kompasskontrolle werden wir Ihnen nicht helfen – das ist Ihre Demonstration dessen, was Sie können.

Was Sie an Bord tun müssen

Während Sie als kompetenter Wachführer agieren, müssen Sie die Beweise und Aufzeichnungen Ihrer Reise sammeln und ein Paket zusammenstellen. Stellen Sie etwas zusammen, auf das Sie stolz sein können. Zu diesem Zweck:

• Fotografieren Sie Wettervorhersagen im Vorfeld und während der Passage
• Anmerkung: Prognose vs. Ist
• Fotografieren Sie alle Navtex, Sat C Wetterdaten usw.
• Aufzeichnung des Verpflegungsplans (und wie er funktioniert hat)
• Aufzeichnung von Briefings und Schulungen vor der Reise wie MoB-Übungen
• Fotografieren Sie das Logbuch und alle GPS-Tracks
• Notieren Sie alle Bootsdetails wie Tonnage, LOA, Seekabelplan, Vorräte usw.
• Holen Sie sich so schnell wie möglich eine Sun-Run-Sun (es kann sein, dass Sie keinen weiteren klaren Tag mehr haben), aber versuchen Sie dann, so viel wie möglich mit Hilfe des Himmels zu navigieren. Sie sollten auch den Mond, die Sterne und die Planeten ins Visier nehmen.
• Nehmen Sie nicht nur die Sehenswürdigkeiten. Führen Sie die Verkleinerung und das Plotten sofort durch, sonst ist es nutzlos.
• Machen Sie einen Kompass-Check mit Hilfe der Sonne und einer Seufzerminderung.
• Stellen Sie eine vollständige Aufzeichnung Ihrer Reise zusammen und erstellen Sie ein wirklich beeindruckendes Paket für Ihre Prüfung.
• Stellen Sie sicher, dass Ihr Antragsformular ausgefüllt und unterschrieben ist.

Oral

Der Kandidat muss dem Prüfer 48 Stunden vor der Prüfung die folgenden Informationen zukommen lassen:

1. Ein narrativer Bericht über die Planung und Ausführung der qualifizierten Passage mit allen relevanten Details.
2. Navigationsaufzeichnungen, die an Bord einer Yacht auf einer Passage außerhalb der Sichtweite von Land ausgefüllt wurden und die zeigen, dass der Kandidat die Yacht ohne elektronische Navigationshilfen navigiert hat. Die Aufzeichnungen müssen mindestens die Planung, Verkleinerung und Aufzeichnung einer Sonnenlauf-Meridian-Höhenmessung sowie eine Kompassprüfung anhand der Peilung von Sonne, Mond, einem Stern oder Planeten umfassen.

Während der mündlichen Prüfung muss der Kandidat Fragen zu allen Aspekten der Hochseepassage auf einer Yacht beantworten, einschließlich der Planung der Passage, der Navigation, der weltweiten Meteorologie, des Crewmanagements und der Vorbereitung, Wartung und Reparatur der Yacht.

Geschrieben

Die schriftliche Prüfung umfasst Fragen zu Visier und Visierreduzierung sowie zur weltweiten Meteorologie.

Kandidaten, die das RYA/MCA Yachtmaster Ocean Shorebased Course Completion Certificate (die Abschlussprüfung muss in einem RYA RTC abgenommen worden sein) oder ein von der MCA ausgestelltes vollständiges STCW-Befähigungszeugnis als Deckoffizier (unbeschränkt) besitzen, sind von der schriftlichen Prüfung befreit.

Bevor Sie Ihre Prüfung buchen, überprüfen Sie bitte, ob Sie:

1. die erforderliche Kilometerzahl und Erfahrung als Skipper absolviert haben
2. den Lehrplan im RYA Logbook (G158) gelesen haben
3. die oben genannten Voraussetzungen gelesen haben und diese erfüllen.

Wenn Sie Ihr Befähigungszeugnis benötigen, um an Bord eines kommerziellen Schiffes zu arbeiten, das den MCA-Verhaltensregeln unterliegt, müssen Sie es kommerziell bestätigen lassen – siehe ‘Verwandte Artikel’.

Bitte beachten Sie: Nur diejenigen, die das RYA Yachtmaster Offshore Certificate of Competence besitzen, sind berechtigt, nach Bestehen der mündlichen Prüfung das RYA Yachtmaster Ocean Certificate of Competence zu erhalten. Die Inhaber des OOW (Yacht 3000gt) erhalten eine Bescheinigung über die bestandene Prüfung.

Voraussetzungen für die RYA Yachtmaster Ocean Prüfung

Wichtige Informationen zu qualifizierten Passagen

• Passage: Eine Passage ist eine Non-Stop-Reise von einem Abfahrtshafen / sicheren Hafen zu einem Zielhafen / sicheren Hafen. Wenn eine Passage eine Mindestdistanz haben muss, um die Prüfungsvoraussetzungen zu erfüllen, sollte die Distanz als die kürzeste schiffbare Route genommen werden, die bei der Planung einer sicheren und effizienten Passage festgelegt wurde. Passagen, die die Distanz künstlich verlängern, werden nicht akzeptiert. Im folgenden Beispiel, in dem die Distanz für jede Passage A-B, A-C und A-D 600 Meter übersteigt, würde nur die Passage A-B als 600-Meter-Qualifikationspassage akzeptiert werden.
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• Die per Logbuch gemessene Entfernung wird aufgrund von Strömungen, Wetter und anderen navigatorischen Faktoren höchstwahrscheinlich von der geplanten Entfernung abweichen. Sowohl die geplante als auch die gefahrene Strecke sollten die geforderte Distanz überschreiten. Passagen, wie z.B. anerkannte Regatten, die nicht genau diesen Anforderungen entsprechen, können der RYA vor der Reise zur Prüfung vorgelegt werden.
• Skipper: Der Skipper ist die Person, die für die Planung und Durchführung einer Passage, einschließlich des Schiffs- und Wachmanagements, benannt und verantwortlich ist. Der Skipper ist nicht notwendigerweise die erfahrenste oder qualifizierteste Person an Bord, sondern muss die Person sein, die für die sichere Durchführung der Passage verantwortlich ist. Wenn die Rolle des Skippers zu irgendeinem Zeitpunkt während einer Passage an eine andere Person übertragen wird, kann keine der beiden Personen behaupten, diese Passage als Skipper geführt zu haben.
• Maat: Für die Zwecke der Qualifizierung von Passagen ist ein Maat jede Person an Bord, die die alleinige Verantwortung für die Leitung einer Navigationswache während einer Passage trägt. Sie müssen aktiv an der Planung und Ausführung einer Passage beteiligt sein.
• Gezeiten: Ein Gebiet gilt als gezeitenabhängig, wenn veröffentlichte Daten zu Strömung, Strömung oder Tidenhub verfügbar sind, deren Einfluss so signifikant ist, dass die Auswirkungen bei der Planung und Durchführung einer sicheren und effizienten Passage berücksichtigt werden müssen.
• Tage an Bord: Ein Tag an Bord oder als Kapitän ist ein Zeitraum von acht aufeinanderfolgenden Stunden an Bord, von denen das Schiff die meiste Zeit auf See gewesen sein sollte. Zeiträume von weniger als acht Stunden können nicht zu acht Stunden zusammengerechnet werden. In einem 24-Stunden-Zeitraum kann nur ein Acht-Stunden-Zeitraum gezählt werden.