Lernen Sie Himmelsnavigation in der Karibik.
Bevor wir nur mit einem Sextanten über den Atlantik segeln können, müssen wir lernen, wie das geht. Die ersten beiden Tage verbringen Sie daher nicht auf See, sondern im Klassenzimmer. Sie erhalten intensiven Unterricht in Himmelsnavigation, der Notwendigkeit einer präzisen Zeitangabe, dem Auffinden des richtigen Himmelskörpers, der lokalen Mittagszeit, der Verwendung des Almanachs und der Sichtverkleinerungstabellen, dem Nordstern und mehr. Sie brauchen keine Vorkenntnisse zu haben – wir werden Sie von Anfang an unterrichten. Der Rubicon 3-Kurs ist berühmt für sein einfaches Englisch und seinen geradlinigen Ansatz, und Tausende haben mit ihm das Navigieren gelernt. Nach dem Unterricht können Sie sich auf der Insel erholen und die letzten Vorbereitungen für die Überfahrt auf der Yacht treffen.
Segeln und Training, um sich mit der Yacht vertraut zu machen und seine Fähigkeiten aufzufrischen
Anschließend werden wir einen Tag lang um die Inseln segeln und trainieren. Das gibt uns Zeit, uns individuell und als Crew mit der Yacht vertraut zu machen. Eine Fahrt über den Atlantik erfordert eine gute Ausbildung und Vorbereitung. Es ist eine ernste Angelegenheit, und wir müssen die Leistung unserer Crew maximieren. Wir werden auch unsere Himmelsnavigation auf dem Wasser üben und überprüfen, ob wir uns mit einem angemessenen Grad an Genauigkeit orten können! Wir befinden uns hier direkt in den warmen Passatwinden, so dass wir großartiges Segeln und nahezu perfekte Trainingsbedingungen erwarten können. Und da die Sonne jeden Tag gegen 16:30 Uhr untergeht, können wir anschließend einen unterhaltsamen, freundlichen Abend verbringen.
1000 Seemeilen nach Norden zu den Bermudas
Wenn Sie von Westen nach Osten segeln, müssen Sie das Wetter genau beobachten. Doch ehe wir uns versehen, wird die Wettervorhersage die Bedingungen für unsere transatlantische Reise von unserem Startort aus in Richtung Nordosten in die Weiten des Atlantiks bringen. Während wir den Atlantik überqueren, wird unsere Route durch die Position der verschiedenen Wettersysteme und des Azorenhochs bestimmt, einem riesigen, im Uhrzeigersinn rotierenden Hochdrucksystem mitten auf dem Ozean. Dieser liegt über den Nordostströmungen, den Passatwinden, mit denen wir auf unserer Südpassage von Ost nach West fahren. Wir hoffen, dass wir auf unserer Nordpassage in die westlicheren Luftströme geraten. Das bedeutet in der Regel, dass Sie nicht in einer geraden Linie auf England zusteuern, sondern einen Kurs nach Norden in Richtung Bermuda setzen. Wenn wir Glück haben, werden wir auf unserem Weg entlang der Ostküste der USA in den Golfstrom geraten, der uns einen guten Knoten zusätzliche Geschwindigkeit bescheren kann.
Sie werden bald in den Rhythmus kommen, auf dem offenen Meer zu sein. Sie werden in einem Wachsystem arbeiten, d.h. Sie werden manchmal das Ruder übernehmen, die Segel trimmen und das Boot auf der besten Geschwindigkeit und dem besten Kurs halten. Ein anderes Mal werden Sie navigieren, unsere Position mit Ihren neu erworbenen Kenntnissen der Himmelskunde (die von Tag zu Tag besser werden) bestimmen und den Skipper und den Steuermann über die Route beraten. Außerdem haben Sie unter Deck Zeit, um mit Ihren Mitseglern ein leckeres warmes Essen zu kochen und den an diesem Tag gefangenen Fisch zuzubereiten. Sie haben auch genügend Zeit, um sich auszuruhen, zu schlafen oder an Deck zu sitzen und den weiten Horizont oder die spektakuläre Sternenlandschaft bei Nacht zu betrachten. Ob wir über Bermuda fahren oder früher nach Osten abbiegen, hängt vom Wetter ab. Aber wir werden bald da sein, denn dieser erste Abschnitt dauert etwa 6-7 Tage auf See. Selbst bei schwerem Wetter werden Sie feststellen, dass die fantastische Clipper 60 eine bemerkenswert komfortable Fahrt ist!
Segeln Sie von Bermuda zu den Azoren
Der Schwerpunkt liegt nun auf dem Segeln nach Osten, und wir haben noch etwa 2000 Seemeilen bis zum vulkanischen Archipel der Azoren vor uns. Das ist der Atlantische Ozean in seiner ganzen Pracht, und Sie werden bald mehr als 1000 Meilen vom nächsten Land entfernt sein. Das ist transatlantisches Segeln in seiner authentischsten Form. Oft haben Sie einen Wal zur Gesellschaft, wenn er über die Ozeane wandert, und gelegentlich ein Frachtschiff, das am Horizont vorbeifährt. Meistens jedoch werden nur Sie, die Crew und die unglaubliche Weite des Atlantiks zu sehen sein. Wir sind autark, und während wir nach Osten segeln, erleben Sie Sonnenaufgänge, warme Tage, kühlere Tage, ruhige Tage, raue Tage und Nächte und Sterne, an die Sie sich ein Leben lang erinnern werden. Sie werden wirklich ein paar unvergessliche Wochen Ihres Lebens erleben.
Landung auf den Azoren
Vom Verlassen der Bermudas bis zum Auftauchen der Klippen der Azoren am Horizont vergehen etwa 14 Tage. Das ist immer ein aufregender und willkommener Anblick – und eine Wegmarke für so viele Segler auf ihren Atlantikreisen. Wir befinden uns nur ein paar hundert Meilen nördlich der Kanarischen Inseln, dem Ort, an dem wir vor vielen Monaten mit dem Schiff World Cruising Club’s ARC, aber es ist eine Welt für sich. Wie lange wir hier bleiben können, hängt von der Geschwindigkeit ab, die wir erreicht haben, und von den Wetterfenstern. Je nachdem, wie viel Treibstoff wir verbraucht haben, können wir zumindest bunkern und uns mit frischen Lebensmitteln eindecken (was uns inzwischen als wahrer Luxus erscheinen wird), um sicherzustellen, dass wir genug Vorräte haben, um nach Großbritannien zu gelangen.) In diesem Stadium sind Sie mit der Messung der Sonnenhöhe, der Verwendung eines bekannten Sternbildes und der Bestimmung Ihrer Position mit dem Sextanten vertraut.
Segeln Sie von den Azoren nach England
Die letzte Etappe der Atlantiküberquerung ist die 1300 Seemeilen lange Strecke nach England, ein Abschnitt voller Geschichte, berühmter Namen und Sehenswürdigkeiten und eine wohlbekannte Route für diejenigen, die nach einer Langstreckenfahrt nach England zurückkehren. Im Norden liegt Irland, im Süden das europäische Festland und der Golf von Biskaya. Unser endgültiges Ziel ist Portsmouth in England, also können wir dorthin segeln oder unterwegs wegen des Wetters oder der Versorgung anhalten. Schließlich beginnen wir mit den Lotungen, wenn wir die westlichen Zufahrten erreichen, und all die Landmarken, die den Seglern seit Jahrhunderten so vertraut sind, kommen in Sicht, bevor wir zum letzten Mal anlegen. Pünktlich zum Beginn des Sommers auf der Nordhalbkugel werden wir den Atlantischen Ozean überquert haben und den ganzen Weg mit Hilfe von Sonne, Mond, Sternen und Planeten navigieren!
*Die kommerziellen Vorschriften besagen, dass wir immer noch volle GPS-Fähigkeit an Bord haben müssen, die genutzt wird, wenn die Sicherheit beeinträchtigt ist.
Der Unterschied zwischen Rubicon 3 und einem Yachtcharter
Dies ist kein luxuriöser Yachtcharter-Urlaub auf einer Privatyacht, sondern ein richtiges Segelabenteuer.
- Maßgeschneiderte Erfahrung: Im Gegensatz zu vielen anderen Yachtcharterunternehmen arbeitet das Team von Rubicon 3 täglich daran, das Erlebnis auf Ihre Interessen und Fähigkeiten abzustimmen. Ganz gleich, ob Sie fortgeschrittene Segeltechniken erlernen, Ziele abseits der ausgetretenen Pfade erkunden oder sich auf bestimmte Aktivitäten wie Schnorcheln oder Fischen konzentrieren möchten, wir helfen Ihnen dabei.
- Expertenwissen: Yachtcharter-Unternehmen werden Sie mit minimaler Einweisung losschicken. Rubicon 3 verfügt über umfangreiche lokale Kenntnisse und Erfahrungen. Wir können versteckte Juwelen, abgelegene Ankerplätze und die besten Spots finden, die vielleicht nicht auf dem Radar der Chartergesellschaften sind. Dieses Insiderwissen wertet das Segelabenteuer erheblich auf.
- Lernmöglichkeiten: Um diese Route mit der Rubicon 3 zu segeln, benötigen Sie keine vorherige Segelerfahrung. Wenn Sie sich für das Segeln, die Navigation oder die Seemannschaft interessieren, sorgen die fachkundigen Ausbilder von Rubicon 3 für eine praxisnahe und lehrreiche Erfahrung. Das ist ideal, wenn Sie Ihren Segeltörn als Urlaub und Lernmöglichkeit sehen.
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