Arktisches Segelabenteuer: Svalbard Island Jan Mayan

Eine kurze Geschichte von Svalbard

Die Geschichte Spitzbergens ist eine faszinierende Geschichte der Erforschung, Ausbeutung und internationalen Intrigen. Svalbard wurde 1596 von dem holländischen Entdecker Willem Barentsz entdeckt und entwickelte sich schnell zu einem Hotspot für den Walfang und die Jagd, insbesondere auf Wale und Landsäugetiere wie den Polarfuchs und den Eisbären, und zog Abenteurer und Arbeiter aus Europa an. Im 19. und frühen 20. Jahrhundert wurde der Kohlebergbau zum dominierenden Industriezweig, und die Länder gründeten Siedlungen, um ihre Ansprüche abzustecken. Der Vertrag von Svalbard aus dem Jahr 1920 erkannte die norwegische Souveränität an und gewährte allen Unterzeichnerstaaten gleiche Rechte bei kommerziellen Unternehmungen – eine einzigartige Vereinbarung, die bis heute Bestand hat. Der Beerenberg (2.227 m) ist Norwegens einziger aktiver Vulkan. Nachdem er jahrelang geschlummert hatte, wurde die vulkanische Aktivität 1970 wieder aufgenommen und der letzte Ausbruch fand 1985 statt. Im Laufe seiner Geschichte war Svalbard ein Grenzgebiet für die Erforschung der Arktis, ein Ort von geopolitischer Bedeutung und ein lebendiges Beispiel für die internationale Zusammenarbeit bei der Verwaltung und Erforschung einer der extremsten Umgebungen der Welt.

Reiseplan

Die genauen Wetterbedingungen und der Stand des Meereises zu diesem Zeitpunkt werden bestimmen, was auf dieser Expedition passiert. Offshore-Segeln in diesen hohen Breitengraden ist ein ernsthaftes Unterfangen, und die Priorität wird darin liegen, eine sichere und vernünftige Entscheidung zu treffen, wann wir in Richtung Island aufbrechen. Wir werden so viel wie möglich in Spitzbergen erkunden, bevor wir abreisen. Vor dieser Route führen wir eine Erkundung der Westküste Spitzbergens durch und zusammen ergeben sie eine großartige kombinierte Route.

Hier sind einige der Highlights der Route.

Longyearbyen

Diese kleine, aber lebendige Gemeinde ist das Tor zur abgelegenen Wildnis der Arktis und der Ausgangspunkt der Expedition. Eingebettet in die vergletscherten Berge, ist diese Stadt eine authentische Mischung aus norwegischer und polarer Kultur. Besuchen Sie das Svalbard Museum und erfahren Sie mehr über die Geschichte Spitzbergens, die Bergbauindustrie und die Polarforschung im Laufe der Jahre.

Trygghamna

Trygghamna bedeutet auf Englisch “Sicherer Hafen” und ist eine atemberaubende Bucht, die in der Vergangenheit aufgrund ihrer geschützten Gewässer, die Schutz vor den harten arktischen Bedingungen boten, ein wichtiger Ankerplatz für Walfänger und Entdecker war. Die Bucht beherbergt Tausende von Seevögeln, darunter Trottellummen und Dreizehenmöwen, umgeben von hoch aufragenden Klippen und Gletschern. Die Gegend um Trygghamna ist auch reich an arktischer Flora, und Sie können Spitzbergens Rentiere und Polarfüchse sehen. Die historischen Überreste der Blubberöfen zeugen ebenfalls von der Vergangenheit und verbinden die natürliche Schönheit der Bucht mit einem Hauch von menschlicher Geschichte.

Offshore-Segeln: Passage nach Jan Mayen

Wenn das Wetterfenster am besten ist, werden wir die vergletscherten Küsten Spitzbergens hinter uns lassen und in die Wildnis des Arktischen Ozeans hinausfahren. Wir werden etwa 4 Tage lang Tag und Nacht im Wachsystem segeln, am Steuer sitzen, navigieren, die Segel trimmen, Ausschau halten und viel Zeit haben, den Blick über den weiten arktischen Horizont schweifen zu lassen, während wir nach Süden fahren.

Jan Mayen

Es ist immer ein aufregender Moment, die kleine Insel Jan Mayen am Horizont auftauchen zu sehen. Ob wir hier anlanden können, hängt ganz vom Wetter und dem Seegang ab – und es ist sicherlich nicht garantiert – aber wenn wir Glück haben, können wir anlanden und einen Tag mit Erkundungen verbringen. Diese einsame, gebirgige Insel wurde nach einem niederländischen Walfangkapitän benannt, der sie 1614 entdeckte. Jan Mayen liegt etwa auf halber Strecke zwischen dem norwegischen Festland und Grönland. Diese zerklüftete, gebirgige Insel wird vom Beerenberg dominiert, dem nördlichsten aktiven Vulkan der Erde, der zuletzt 1985 ausbrach. Die Insel ist unbewohnt, abgesehen von einer kleinen norwegischen meteorologischen Forschungsstation, die ganzjährig in Betrieb ist. Abgesehen von Eis ist er von Moos und Grasflora geprägt. Die Insel besteht aus zwei Teilen: dem größeren nordöstlichen Nord-Jan (die Löffel-“Schale”) und dem kleineren Sor-Jan (der “Henkel”), die durch eine 2,5 km breite Landenge (den “Stamm”) mit zwei großen Seen, Sorlaguna (Südlagune) und Nordlaguna (Nordlagune), verbunden sind. Die Abgeschiedenheit, das raue Klima und der begrenzte Zugang machen die Insel zu einer einzigartigen natürlichen Umgebung, die vor allem für ihre bedeutenden Beiträge zur meteorologischen, geophysikalischen und ozeanographischen Forschung bekannt ist. Die Insel hat einen besonderen Platz in den Herzen von Abenteurern und Wissenschaftlern gleichermaßen.

Offshore-Segeln: Passage nach Island

Von Jan Mayen aus sind es noch 400 Meilen bis zur Nordostküste Islands, so dass wir noch 2-3 Tage auf See sein werden, während derer wir den Polarkreis überqueren werden. Die Ostküste Islands ist von riesigen Gebirgszügen und tiefen Fjorden geprägt und es gibt nur wenige Orte, an denen es sicher ist, an Land zu gehen. In der uns verbleibenden Zeit werden wir diese Küste erkunden, bevor wir den Seydisfjord an der Südostküste und den Endpunkt unseres Abenteuers erreichen. Magisch!

Island

Diese raue, wilde Insel, deren vorherrschende Religion das Luthertum ist, ist ein beeindruckendes Zeugnis der Natur. Es hat eine wunderbare und dramatische Geschichte, die vor allem in den Isländersagas erzählt wird, die heroische Episoden erzählen und als eine der besten literarischen Leistungen des Mittelalters gelten. Im Gegensatz zu den meisten europäischen Ländern ist die Bevölkerung ethnisch homogen, was sie zu einem beliebten Studienobjekt für Akademiker macht. Das Klima wird durch das Zusammentreffen von zwei Meeresströmungen beeinflusst: dem Golfstrom, der in der Nähe des Äquators entspringt, und dem Ostgrönlandstrom. Letzteres trägt das arktische Treibeis manchmal bis an die Nord- und Ostküste Islands.